Kao što ponavljamo praktično od sredine 2020 cijena automobila postaje sve skuplje. Vidjeli smo primjeri vozila koje su porasle za skoro 20% u jednoj godini. Sve to, zajedno sa malim zalihama i dugim listama čekanja za dobijanje automobila zbog krize mikročipova, značilo je da su mnogi potencijalni kupci kupili polovni automobili.
Logično, veća potražnja za rabljenim vozilima dovela je do povećanja cijene ovog tržišta. Toliko da su, prema GANVAN-u (Nacionalno udruženje prodavaca i servisera vozila), cijene porasli su za 20,2%. Štaviše, prosek je lociran na 17.990 evra. da, prosečna cena polovnih automobila je skoro 18.000 evra.
Prosječna cijena rabljenog vozila je duplo veća od cijene novog automobila
Dakle, rast cijena na tržištu polovnih vozila u 2022. godini je praktički dvostruko veći u odnosu na nova vozila, koja su prema INE-u porasla za 10,4%. Mogli bismo pomisliti da je to zato što je došlo do većeg broja prodatih polovnih vozila, ali sa malom starošću. Pa, ništa ne može biti dalje od stvarnosti Prošle godine prodato je 20% manje automobila mlađih od 3 godine nego 2021.
Još više "uplašeni" podaci ako idemo na periodi prije pandemije. Ako uporedimo podatke za 2022. godinu sa podacima za 2019. godinu, polovni automobili imaju 33% višu prosječnu cijenu. I, pazite, najstarija vozila najviše cijene, s povećanjem od 50 ili 60% kod automobila starijih od 10 godina.
Prosječna starost prodatog rabljenog vozila bila je skoro 11 godina i dostigla skoro 15 godina u poslovanju između fizičkih lica, što je činilo više od 60% transakcija; okolnost koja ubrzava starenje parka.
To je najreprezentativniji podatak od skoro 1.886.000 transakcija polovnih vozila u Španiji, gotovo 728.000 odgovara vozilima starim od 15 godina. Konačno, u gotovo svim španskim regijama, cijena automobila starijih od 15 godina porasla je za više od 50%, dosežući u nekim slučajevima i iznad 110%, kao što su Kantabrija i Kanarska ostrva.
Izvor - GANVAN