La Španska putna mreža To je jedan od najugroženijih rezova koje je napravila Opšta državna uprava. The nedostatak ulaganja u njegovo unapređenje i očuvanje To je dovelo do toga da iz dobrog očuvanog stanja pređu u loše. Ovome moramo dodati da mnoge rute nisu prilagođene obimu saobraćaja koji njima kruži, zbog čega postaju prilično opasne crne tačke.
Prema jednoj od najnovijih studija koju su sproveli DGT i nekoliko udruženja žrtava saobraćajnih nesreća, jedna od najopasnijih crnih tačaka u Španiji nalazi se na N-435. Ovaj put se nalazi u pokrajini Badajoz u Extremaduri i povezuje opštine Almendral i Barcarrota u Badahosu. Zapravo, na njegovoj dionici, od nešto više od 12,5 kilometara, nekoliko je ljudi umrlo ili povrijeđeno tokom godina.
Proučavanje puteva, kako bi se procijenilo njihovo stanje, vrši se na sljedeći način...
Prilikom sprovođenja ovih studija, elementi koji se uzimaju u obzir za određivanje stvarnog stanja puta su kako slijedi.
- Opšte stanje kolnika. Iako se možda ne čini vidljivim, cirkulacija haba asfalt zbog saobraćaja koji prima put. Da biste ga održali u dobrom stanju, morate proučiti raspored i s vremena na vrijeme ponovo izroniti. Kolnik koji ima pukotine, rupe i značajne rupe može uzrokovati nesreće.
- vertikalna signalizacija. Znakovi su odgovorni za sprovođenje pravila na putevima. Ako im je slaba vidljivost, prekriveni su korovom ili su polomljeni, mogu izazvati nesreće. U mnogim prilikama i na putevima, znakovi su toliko stari da se ne mogu vidjeti u uslovima slabe vidljivosti ili noću, što uzrokuje da se opasnost eksponencijalno množi.
- horizontalna signalizacija. Njegovo očuvanje zavisi od toga kako se održava kolovoz puta, jer su na njemu oslikani. U mnogim dijelovima njegove linije nose vrijeme, sunce i automobili. U drugim prilikama su ofarbane klizavom bojom, što može uzrokovati proklizavanje automobila, vozača ili biciklista.
- guardrail. Oni nam pomažu da ne skrenemo s puta u slučaju nesreće. Vremenom se pokazalo da, ovisno o okolnostima (biciklisti i vozači), mogu biti opasni.
- pozicioni farovi. Svjetionici i reflektori koji se nalaze na krajevima puta su često pokvareni ili pokvareni. U nedostatku linija koje graniče put, oni su zaduženi za obilježavanje staze koju treba pratiti.
- Ambijentalno osvjetljenje. Prigradski putevi su osvijetljeni, iako u mnogim prilikama nedostaju. Državni i sporedni putevi nisu osvijetljeni, ali ako su im pozicioni farovi nedostatni, vožnja postaje nesigurnija i opasnija.
U teoriji, loše održavanje španskih puteva će biti riješeno sa naplata koja će se vršiti kroz novu putarinu za korišćenje autoputeva i autoputeva koji će stupiti na snagu ove 2023. ili 2024. godine. U svakom slučaju, ostaje da se vidi da li stupaju u funkciju i ako da, da li je taj novac namijenjen za ovu namjenu...
Izvor - Generalna direkcija za saobraćaj (DGT)