Testirajte Mercedes GLA 200d 8G-DCT 150 CV AMG Line

El mercedes gla Na tržištu je već dvije godine i stekao je pravo da bude jedan od najprodavanijih njemačkih brendova. Posebno model koji smo imali prilike testirati: AMG Line oprema s njim Dizel motor od 150 KS. Obje opcije, najprodavaniji u repertoaru ovog kompaktnog SUV-a.

Tokom ovog testa vidjet ćete zašto ova kombinacija služi za povećanje GLA napomenu koju je izvadio sa svojom benzinskom verzijom od 163 KS. Ne samo zbog promjene goriva, već i zbog nekih izbora opreme koji ga nadograđuju. Naravno, nije sve poželjno u dodacima koje ovaj automobil može ponijeti, a ovdje ćemo objasniti i šta treba izbjegavati.

Dizajn Mercedes GLA AMG linije

Kao i obično, vrlo brzo ćemo pogledati njegov dizajn i dimenzije. ovaj suv dugačak je 4,41 metar, širok 1,83 metar, visok 1,61 metar i 2,73 metara borbe. Neke mjere sa kojima steknu sposobnost stanovanja u poređenju sa svojim prethodnikom, ali bez prtljažnika. Čini se da je Mercedes umanjio značaj ovog dijela ili se, barem, oslonio na prilagodljivost koju nude klizna sjedišta od 14 cm, koja omogućavaju da se 425-litarski prtljažni prostor donekle proširi.

Ove proporcije, zajedno sa sportskim dizajnom naglašenim završnom obradom AMG Line, daju mu vrlo atraktivan izgled. Prije svega zbog trodimenzionalne rešetke, sa velikim logom marke i oštrih farova, koji su u ovom slučaju Preporučena multibeam LED (578 eura), sa automatskim dugim svjetlima Plus.

Profil Mercedesa GLA zadržava ovaj sportski aspekt, kako zbog pada krova tako i zbog pada 19-inčni AMG točkovi, što ne podrazumijeva nikakav dodatni trošak u odnosu na 18 progresivne završnice.

Zadnji dizajn je diskretniji, osim ova dva hromirani izduvni otvori y el difuzor to ih ujedinjuje Iako treba napomenuti da su obje komponente samo estetski, jer su izlazi lažni i izbočine nisu dovoljno označene za difuzor obavlja svoju aerodinamičku funkciju. Iako logično, ovo drugo nije na mjestu u takvom automobilu.

Kao što možete vidjeti na fotografijama, boja na testnoj jedinici je mat. Dodatak koji povećava račun za 2.559 eura, jer spada u kategoriju koju Mercedes katalogizira kao Manufaktur.

Mora se priznati da se u okviru slika ovog tipa radi o završnici koja odlično pristaje GLA. Daje mu neku diferencijaciju, bez upadanja u pretjerano agresivan ili grub izgled koji daju druge mat boje. Ako želite vidjeti razliku sa normalnim, benzin koji smo testirali ima isti Mountain Grey ali sa normalnom emajlom (874 eura).

GLA enterijer i oprema

Ako smo već ušli u unutrašnjost, premium okruženje u ovom automobilu ističe se po nekoliko detalja. Prvi je MBUX medijski sistem, koji objedinjuje instrumentaciju i centralni ekran u istom okviru. Njegove performanse su jedna od najboljih. premium segmenta zbog svoje fluidnosti. Na što moramo dodati da je jedan od najkonfigurabilnijih i da nisu zloupotrijebili uvođenjem kontrola automobila unutar njega.

Kontrole klime su vanjske i konvencionalne, a ne tip dodira koji smo toliko puta obeshrabrili, jer pomažu da skrenete pogled s puta kako biste ih dobro rukovali.

u materijali i montaža su jako dobri, osim dva detalja: upotreba piano crne koja se vrlo lako zaprlja i škripanje nekih dijelova poput centralnih ventilacijskih otvora. Aspekt koji bi se mogao poboljšati, pogotovo jer se nalazi na vrlo vidljivom području i gdje se često dodiruje.

Unutrašnji prostor Mercedesa GLA

Prostor je dobar i napred i pozadi a sedišta su veoma udobna uprkos sportskom dizajnu, a imitacija kože ima veoma prijatan dodir. Udobnost koja doprinosi dodatnoj lumbalnoj potpori sa 4 kanala za podešavanje koje preporučujemo. Pogotovo ako će se preći mnogo kilometara, kao što smo uradili na našem testu, koji je prešao 1.200 km.

Većinu smo odradili na autoputu, što nas navodi na razgovor o tome mnoštvo pomagala u vožnji za Mercedes GLA. Standardno donosi aktivni pomoćnik pri kočenju, aktivni detektor napuštanja trake, Mercedes-Benz hitni poziv i indikator ograničenja brzine.

Pomagala u vožnji na rezervi

Pomagala u vožnji mogu se upotpuniti raznim dodacima kao što su automatska duga svjetla, kontrola mrtvog kuta i aktivni asistent za udaljenost. Ali najnapredniji paket pomoći u vožnji sa pomoćnikom za saobraćajne znakove za 2.081 eura.

Sve u ovom paketu radi savršeno: Active Steering Assistant, Traffic Sign Assistant ili Active Speed ​​Limit Assistant. Međutim, ima funkciju pod nazivom Adaptacija brzine na osnovu ruteque nije do ostatka.

Koristite informacije pretraživača da automatski podesite brzinu. Ono što se događa je da lako zbuni put na kojem se nalazimo i primjenjuje promjene brzine koje ne odgovaraju. U našem slučaju, najzapaženiji su bili spuštanja brzinom od 40 km/h na nekih 120 km/h putevima.

Ništa što se ne može riješiti ubrzavanjem čim se primijeti usporavanje i ponovnim izborom brzine koju želimo. Mada, to je a nelagodnost koju treba izbjeći deaktiviranjem preko centralnog ekrana osetljivog na dodir. Barem dok Mercedes ne pronađe rješenje za ovo.

GLA 200d dizel motor

Radi se o tome skromnija mehanička verzija u okviru dizel asortimana, ali to ne znači da nema snage. Naprotiv. Sa svojih 150 KS i, iznad svega, svojih 320 Nm obrtnog momenta, sposoban je da pomera ovaj kompaktni SUV sa lakoćom. Štaviše, ako bolje pogledate, GLA 200d dobija pola zvjezdice više od GLA 200 (benzin).

Nije za manje, jer odnos između performansi i potrošnje ovog automobila je jedan od najboljih. Primjer za to je da, uz pomoć 8G-DCT automatskog mjenjača, ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,6 sekundi. Dok Audi Q3 35 TDI S tronic treba 9,2 sekunde, a BMW X1 sDrive18d Automatic dolazi na posljednjem sa 9,4 sekunde.

Što se tiče potrošnje, GLA 200d homologira 5,3 l/100 km u WLTP ciklusu (0,1 l manje od Audija i 0,1 l više od BMW-a. U praksi je potrošnja koju smo registrovali iznosila 5,6 l/100 km na autoputu 4,8 l/100 km na autoputu pri 90 km/h i 7,2 litara u gradu. veoma dobra potrošnja goriva s obzirom da se radi o SUV-u.

Dinamika i udobnost vožnje

Na svim vrstama ruta pokrivali smo GLA 200d ponašao se na besprekoran način. Fokus ovjesa je jasno usmjeren na udobnost uprkos tome što je AMG linija. Ni za šta Mercedes svoj pogonski mehanizam naziva „udobnost snižene visine“.

cak i sa svime, njegovo dinamično ponašanje je vrlo dobro za udobnost koju nudi. Odnos između oba pola, kakav nema kod drugih premium brendova kao što su BMW ili Audi, zbog njihovog nešto dinamičnijeg pristupa. samo Mazda CX-5 kreće na sličnim nivoima.

ZAKLJUČCI

Mercedes GLA 200d je kompaktni SUV vrlo pogodno za one koji traže udobnost bez gubitka previše dinamičkih mogućnosti i vrhunske slike. Pored uravnoteženog motora, efikasan i sposoban da pruži određene radosti kada je to potrebno. Naravno, preporučujemo ga prije benzinskih verzija od 136 KS i 163 KS, ako se ne bojite budućnosti dizelaša.

Ahilova peta u odnosu na konkurenciju je prtljažnik, koji ima samo 425 litara, u poređenju sa 530 litara Audija Q3 i 505 litara BMW-a X1. Iako će to samo kažnjavati vozače kojima je potreban takav tovarni prostor.

Što se tiče cijene, ona je takođe jedna od slabih tačaka, jer je znatno skuplja od direktne konkurencije u Njemačkoj. Sam Land Rover Evoque odgovara na pozamašan račun da ga plati. Još više s trenutnim vremenima u kojima su cijene automobila naglo porasle.

Mercedes GLA standardna oprema

AMG-Line

• Komforno podvozje male visine
• Presvlake od umjetne kože
• Sportska sedišta
• Uzdužne šipke na krovu, od poliranog aluminijuma
• AMG kozmetički komplet
• Elementi ukrasa sa karbonskom strukturom
• Multifunkcionalni sportski volan presvučen Nappa kožom
• 19-inčne AMG aluminijumske felne
• AMG patosnice
• Aktivna hauba za zaštitu pješaka
• Brisači vjetrobranskog stakla osjetljivi na kišu i svjetlost
• Zadnja sedišta sa preklopivim naslonima
• 12V utičnica u prtljažniku
• paket rasvjete i vidljivosti
• komforni paket sedenja
• Klima predoprema za vruće zemlje
• Chrome zaštita ruba opterećenja
• Mreža za odlaganje na prednjim naslonima
• Obloga od crne tkanine
• Pretinac za odlaganje u središnjoj konzoli sa poklopcem sa lamelama
• kamera za vožnju unazad
• Paket prtljažnika
• vazdušni jastuk za kolena
• Aktivna pomoć pri kočenju
• aktivni detektor napuštanja trake
• Mercedes-Benz hitni poziv
• Komunikacijski modul (LTE) za korištenje usluga Mercedes connect me
• digitalni radio
• Sistem za nadzor pritiska u gumama
• MBUX medijski sistem
• Tempomat
• 19-inčne aluminijumske felne
• USB Type-C utičnice
• LED farovi visokih performansi
• Ekran osetljiv na dodir
• Obloga od crne tkanine

progresivan

• 18-inčne aluminijumske felne
• Uzdužne šipke na krovu, od poliranog aluminijuma
• Dekorativni elementi u spiralnom efektu
• Termotronic automatska klima
• LED farovi visokih performansi
• Easy-Pack vrata prtljažnika
• Aktivna hauba za zaštitu pješaka
• Brisači vjetrobranskog stakla osjetljivi na kišu i svjetlost
• Velur prostirke
• Zadnja sedišta sa preklopivim naslonima
• 12V utičnica u prtljažniku
• ručice mjenjača na volanu
• paket rasvjete i vidljivosti
• komforni paket sedenja
• Klima predoprema za vruće zemlje
• Chrome zaštita ruba opterećenja
• Mreža za odlaganje na prednjim naslonima
• Obloga od crne tkanine
• kamera za vožnju unazad
• vazdušni jastuk za kolena
• Aktivna pomoć pri kočenju
• aktivni detektor napuštanja trake
• Mercedes-Benz hitni poziv
• digitalni radio
• Sistem za nadzor pritiska u gumama
• MBUX medijski sistem
• Tempomat
• USB Type-C utičnice
• LED farovi visokih performansi
• Ekran osetljiv na dodir

Mercedes-Benz GLA Cijene

Cijene u 2022. su doživjele rast između 2.000 i 3.000 eura u odnosu na 2020. godinu:

Mišljenje urednika

Galerija Mercedes GLA 200 AMG Line