Testni Volkswagen T-Roc R od 300 KS 2022 (sa videom)

samo par mjeseci testirali smo novi Volkswagen T-Roc 2022, iako sa svojom pristupnom završnom obradom i jednostavnijom mehanikom, 1.0 TSI sa 110 KS. Međutim, danas ćemo biti pod kontrolom čitavog vuka u ovčjoj koži, T-Roc R 300 hp, el sportskiji i moćniji.

Restilizacija T-Roc R-a dolazi s malim promjenama koje ga čine agresivnijim i ažuriranijim, ali nema super primjetnih razlika. Njegov pogon je a 2.0 TSI motor sa 300 KS i 400 Nm par, DSG menjač y 4Motion pogon na sve kotače. Osim toga, naša jedinica je opremila opcioni auspuh potpisao AkrapovičTako da to ne zvuči loše.

Vrlo diskretan i malo diferencijalan izgled

Ova tema je nešto vrlo lično, sviđa mi se što automobili sa sportskim karakterom to prenose u svom dizajnu, nešto što ovaj T-Roc R ne radi do kraja. Have a dizajn koji je veoma diskretan, prolazi nezapaženo i čini se da ne može od 0 do 100 napraviti za samo 4,9 sekundi, iako se mnogima od vas sviđa što ne privlači toliku pažnju.

Na prednjoj strani pronašli smo identičan izgled koga smo mogli da vidimo u R-Line finišu, čak i branike, usisnike zraka ili čak optiku. Ove opcioni farovi su matričnog tipa, nazvane «IQ Light«, a spaja ih traka koja svijetli. Zatim, na braniku, nalazimo detalje u crnoj boji za kontrast.

Nastavljajući do pogleda sa strane, uglavnom ističe svoje gume opciono od 19 inča, pošto su standardno 18. One imaju mjere 235 u profilu 35 i među njima se mogu vidjeti velike kočnice sa plavim čeljustom i slovom R.

Završavam iza, Tu se najviše ističe da se suočavamo sa sportskom verzijom. Ono što je najupečatljivije su oni četiri auspuha sa potpisom Akrapovića, koji se, istini za volju, oseća mnogo bolje od "origin" auspuha. Sa druge strane imamo punu LED optiku i slovo R ispod logotipa Volkswagen pamteći da je to najradikalnija verzija.

Ažuriran enterijer sa puno karaktera

Čim pogledamo unutrašnjost Volkswagen T-Roc R, prvo poziva da pogleda njegovu plavu plastiku, ton najsportskijih modela njemačke firme. S druge strane, mali SUV Ažurira se i promjene u određenim aspektima kao npr volan, komande klima uređaja ili multimedijalni ekran.

Sada nalazimo volan sa dugmadima na dodir i haptičkim odzivom zajedno sa većim lopaticama. Konačno Volkswagen. Onda imamo novi 9,2-inčni medijski ekran i zadržava a 10,25-inčni digitalni instrument tabla koji je veoma podesiv. Kontrole klime su sada taktilne, ali hej, što se tiče one su i dalje "fizičke".

Ako nastavimo, vidimo tradicionalnu ručicu mjenjača. Ispod njega se nalazi mali kotačić za prebacivanje između različitih režimi vožnje. To uključuje način rada Van puta, snijeg i vožnja, pri čemu je potonji onaj s najviše pod-moda, kao npr Eko, Comfort, Normal, Race i Individual.

u Sedišta na sportskim terenima su veoma udobna, jako dobro drže, napravljeni su od tkanine, alkantare ili kože i čine vrlo zanimljiv dizajn za pogledati. Nažalost nemaju električno podešavanje, nešto što bi bio plus, ali nećemo se zavaravati, bitno je da su udobni i dobro prianjaju.

Veoma prihvatljiva zadnja sedišta

La drugi red sedišta Volkswagen T-Roc R ima a veoma prihvatljiva nastanjivost, barem za mene, koji sam visok 1.94 metra. Sa vozačkim sjedištem prilagođenim mojoj visini, prostor koji imam je dovoljan i za koljena i za glavu, ali da, vrlo pošteno. Zaista mi se dopao dobar nivo bočnog prianjanja koji imaju i njihova udobnost zahvaljujući mekom podstavu koji imaju.

El središnje sjedište je neudobnije, kako zbog svoje čvrstine tako i zbog malog prostora koji ima u širini i za noge. S druge strane, nalazimo ventilacijske otvore i dvije USB-C utičnice za punjenje naših mobilnih uređaja.

Pravi kovčeg za porodičnu upotrebu

Već znamo da T-Roc nije baš veliki automobil, ali prtljažnik To je vrlo važan aspekt koji treba uzeti u obzir za one koji biraju SUV kao opšte pravilo. kocka jedan Zapremina od 392 litara, donekle poštena brojka ako je naš pristup porodičnim putovanjima. Osim toga, ako opremimo opcioni Beats zvučni sistem, nećemo moći dalje spustiti nosač prtljažnika jer će se subwoofer tamo nalaziti.

Nova generacija 2.0 TSI koja gura kao zvijer

El 2.0 TSI motor Volkswagen grupe, tehnički poznat kao EA888, je pogonsko gorivo koje stiže s novom generacijom, četvrtom. Nastavite nuditi u ovom slučaju one 300 KS i 400 Nm obrtnog momentaPrati ga 7-brzinski DSG mjenjač i 4Motion pogon na sve kotače. Ali ono što se najviše ističe je njegov način isporuke snage.

Sada ovo četvrta generacija EA888 nudi moć od 3.000 okretaja kao prava životinja. Počinjete cijeniti taj neprekidni potisak, motor ne oduzima dah. Neprestano dobijate brzinu dok ostajete zalijepljeni za sjedište. Da, prije je i tebe udario, ali sada primjećujem da je to radikalnije.

Kako ovaj Volkswagen T-Roc R napreduje?

Istinu govoreći, on T-Roc R ne daje osjećaj da se radi o SUV-u. Njegovo prolazak kroz krivine je spektakularan, a osećaj prianjanja se čini gotovo beskonačnim zahvaljujući i 4Motion pogonu na sva četiri točka. Zatim, inercije su malo osjetne, ali to nije automobil koji se pretjerano ljulja ili pravi čudne pokrete. Istina je da se u određenim trenucima, ako pritisnemo gas do kraja u sredini krivine pri nižim brzinama, pokazuje blagi nedostatak prednjeg prianjanja, ali ništa opasno.

Čim stavimo Race mod, možemo čuti oko 3.000 krugova i nekoliko povratnih udara koji akustički prate ovaj model. Zahvaljujući svom sistemu opcioni auspuh potpisan od Akrapovića, T-Roc R ima deblji zvuk, koji za ova vremena zapravo zvuči jako dobro. Naravno, skoro ćete morati da platite 4.000 eura.

Trčite, trčite i mnogo toga, pa ćemo morati neke iskoristiti snažne kočnice da to mogu zaustaviti. Njegove čeljusti imaju dobar zagriz, tako da pravilno zaustavlja automobil kada želite. Ako mu damo puno trske, možemo primijetiti malo umora, ali dobro, na kraju se ne suočavamo s automobilom koji traži najbolja vremena, to nije tip koncepta za ovaj T-Roc.

La ovjes je čvrst Zavisi i od načina vožnje koje biramo. U svom najudobnijem položaju je gotovo kao i svaki drugi SUV, ali kada pritisnete Race mod T-Roc se pretvara u dasku. onda imamo a vrlo direktna adresa i to tačno izveštava šta se dešava, nešto što se ceni. Njihova izolacija je ispravna, iako je buka kotrljanja zbog sportskih guma vrlo primjetna.

Volkswagen T-Roc R potrošnja

Evo jednog dijela koji za one koji planiraju kupiti auto u ovoj kategoriji, mislim da vrlo dobro znaju šta će imati u rukama. To je po pravilu gaston auto, a to je da u kombinovanoj upotrebi, prosek je oko 10/11 litara na 100 ne dajući mu radost, samo prolazi kroz grad, sporedne puteve i autoputeve.

Ono gde najmanje možemo da konzumiramo je unutra autoput, da će se u svakom slučaju rijetko vidjeti ispod 8,5 litara na 100 legalnim brzinama. Međutim, kada dođe vrijeme da se stavi trkački način i uživajte kako treba, lako je vidjeti čak i gore 20 litara na 100, Mala stvar…

Zaključci Volkswagen T-Roc R

Ukratko, Volkswagen T-Roc R je automobil koji se može nazvati sportskim iako je SUV. Ima jako dobro skretanje, ubrzanje mu je spektakularno, zvuk prati i napravljen je da može vrlo dobro uživati ​​u planinskom dijelu ili čak na stazi.

Što se tiče pozitivne bodoveSigurno bih zadržao tvoj motor. Ovaj blok od 2.0 litara puno gura, radi non-stop, i na kraju je ono što ovaj T-Roc čini zvijerom. S druge strane, mogućnost da budete udoban automobil u "udobnom" načinu rada u odnosu na drugi potpuno suprotan u "trkačkom" načinu, je još jedna stvar koju treba istaknuti.

como negativni aspekti Imao bih uglavnom dva. Prva bi bila njegova mala diferencijacija u odnosu na R-Line verziju, jer kao što sam već spomenuo, volim automobile sa sportskim karakterom koji to pokazuju spolja. Onda nađemo njegovo deblo, za koje mislim da je nešto smanjeno.

Oprema Volkswagen T-Roc R

R

• 4 felge od lake legure "Jerez" 7J x 18 u crnoj boji
• LED Plus farovi sa LED dnevnim svetlima
• Tamnocrvena LED zadnja svjetla
• Ekskluzivna sportska sedišta ispred
• Pomoćnik za hitno kočenje "Front Assist" (za ACC adaptivni tempomat do 210 km/h)
• Wireless App Connect za Apple CarPlay i Android Auto
• Digital Cockpit Pro, 10,25″ višebojni ekran, omogućava vam da odaberete različite profile informacija

Volkswagen T-Roc R cjenik

Cijene bez popusta ili promocija koje Volkswagen ima za T-Roc R od septembra 2022

Mišljenje urednika

Foto galerija Volkswagen T-Roc R