usisni i izduvni razvodnik

u usisne i izduvne grane Oni su vrlo važni dijelovi za rad motora. Ovisno o dizajnu i materijalu od kojeg su napravljeni, mogu dati neke vrlo različite karakteristike na isto gorivo. Na primjer, varijabilni usisni razvodnik utječe na točke jednako važne kao i snaga u poređenju sa normalnim.

Ista stvar sa izduvnim kolektorima., kao i sa ostalim elementima emisionog sistema gasova. Samo treba da vidite rad trenerke poput Brabusa, da shvatite da su to dijelovi koje treba zamijeniti ako želite povećati performanse motora na određene razine.

Usisna grana

Da bi motor sa unutrašnjim sagorevanjem ispravno radio, potreban mu je a dosta protoka vazduha unutra. Bez kiseonika se ne može proizvesti sagorevanje koje ga čini da radi. To je ono glavna funkcija usisne grane. Ulaz zraka u svaki od cilindara motora.

Razlog zašto su karakteristike ovog komada utiču na oba učinka motora je za mehanika fluida. Dovoljno je da dođe do pogrešne računice da motor ne radi. Na primjer, ako jedan od kanala uzrokuje da zrak treba duže da stigne do odgovarajućeg cilindra, motor će loše sagorijevati gorivo. Posljedičnom pojavom cinder koji izlazi u obliku crnog dima.

Iz tog razloga usisni razvodnik ima a specifičan dizajn, kako bi se omogućilo punjenje cilindara na optimalan način u skladu sa karakteristikama motora. Ako želite a veći protok vazduha, treba da budu što kraći i ravniji. Osim toga, obično su simetrični kako bi se osiguralo da ista količina zraka uđe u svaki cilindar. A ako ne mogu, barem će svaki kanal biti napravljen da omogući isti protok.

Oblik nije jedina važna karakteristika usisne grane. Takođe je veoma značajno tekstura unutra. Obično, u trkaćim ili automobilima visokih performansi imaju uglačan iznutra do mikroskopskog nivoa tako da vazduh struji brže. u automobilima koji nemaju direktno ubrizgavanje, te stoga miješaju zrak i gorivo unutar razdjelnika, površina je hrapava. Ovim dobijaju stvaraju turbulenciju što doprinosi boljem prskanju goriva.

recirkulacija gasa

Usisni razvodnik ne samo da dovodi vazduh do komore za sagorevanje. Takođe se povezuje sa EGR ventil u dizel i nešto benzina. Ovaj ventil ispušta dio plinova koji nisu pravilno izgorjeli u kolektoru. Na ovaj način, vratite u cilindar da trajno gori i tako eliminiše zagađujuće emisije.

Takođe je normalno pronaći motore sa recirkulacijskim sistemom gasovi nastali vrelim uljem. Opet svrha usisne grane je da ih unese u motor da izgore.

Greške na usisnoj granici

Usisna grana je povezan sa glavom motora motora. Stoga, baš kao što i ona ima razni zglobovi čije je optimalno stanje bitno kako ne bi došlo do curenja. Ako bi se dio tlaka zraka izgubio kroz otvor, motor bi radio loše, dajući signale kao što je a čudna boja u dimu izduvne cevi.

Ređe je, ali curenje se može naći i u samom razvodniku. To se može dogoditi u slučaju nezgode u kojoj je udar stigao do motora ili zbog male pukotine ili mikro-perforacije u slučaju plastičnih razdjelnika. Problem čije otkrivanje može biti vrlo komplikovano ako se curenje ne vidi. U svakom slučaju, gde god da je curenje, može se otkriti naprezanjem uha primijetiti tipičan zvuk šištanja koji stvara ili pokvasiti ga sapunom i vodom da vidite gdje se stvara mali balon.

Manifold

Kada je vazduh uvučen u motor i gorivo je sagorelo, vreme je za to izvući gasove koji su nastali. Ispušni razvodnik je odgovoran za evakuaciju ovih sagorjelih plinova unutar cilindra i odvođenje ih u katalizator i ostatak Izduvni sistem.

Kao i usisne grane, izduvne grane su pričvršćene na glavu motora pomoću matica i vijaka. Njegov dizajn mora to omogućiti izlaz dima je savršeno sinhronizovan svakog od cilindara. Da to nije tako, plinovi s različitim izlaznim tlakom bi interferirali jedni s drugima kada se konvergiraju u istoj cijevi. Najsporiji (ili sa manjim pritiskom) bi usporio u svom vlastitom kanalu, vraćam se na motor i značajno utiče na njen rad. Na tržištu postoji veliki izbor izduvnih grana koje mogu poboljšati snagu motora ili udobnost upotrebe. Obično se koriste u dubokim modifikacijama motora.

Slike – JAK SIE MASZ, Bill Abbott