Volvo EX30: Novi električni premium B-SUV od 36 hiljada eura

Nakon nekoliko napretka u vidu video tizera i povremenog curenja, novi Volvo EX30 je sada zvanično. U švedskoj kući uvjereni su da će ovim novim električnim B-SUV-om prestići svoje rivale. I kada pročitate sve podatke koje ćemo vam reći, i dalje razmišljate kao oni. Iznad svega zato ponuditi početnu cijenu poput one koju oglašavaju nemoguće je za njihove bavarske premium rivale. I ne samo to, njegova tehnika je brutalna...

Kao što dobro znate Volvo se uvelike kladi na elektrifikaciju i da bi postigla svoje ciljeve mora ga demokratizovati. A EX30 je dokaz da, ako se stvari rade mudro, mogu biti dobre za sektor i njegove kupce. Dakle, ako želite a Mali električni premium SUV Nećete naći bolju opciju sa nenadmašnim omjerom proizvoda i cijene. Osim toga, njihov kvalitet i sigurnost su na najvišem nivou. Nemojte to propustiti.

Estetika novog Volva EX30 replicira onu EX90, ali pred svojim rivalima je originalnija...

Kao što smo već naveli, curenje i napredak novog EX30 otkrio je njegovu estetiku prije vremena. I odgovorni su toga svjesni, ali ne iz oba razloga, oni su to htjeli sakriti. Još više kada se kupovina novog vozila u mnogim slučajevima zasniva na njegovom dizajnu. U ovom slučaju, mi smo prije a Mini EX90 u kojoj, daleko od toga da je obična kopija, prilagođava veliki dio svojih linija i, osim toga, premijerno izvodi druge vlastite elemente.

Imamo međuosovinsko rastojanje od 2,65 metara koje podržava a Karoserija duga 4,23 metara širine 1,84 metara i visine 1,56 metara. Na ovim dimenzijama, Volvo reinterpretira svoju klasičnu rešetku, koja je sada potpuno zatvorena kako bi favorizirala aerodinamiku. The Potpuna LED optika koja daje zaokret u dizajnu "Hammer of Thor". Pa sad su više pocepani. Što se tiče bočne strane, linija struka i izdašne gume se ističu…

U ovoj oblasti ne možemo zanemariti lom "C" stuba koji kombinuje struk vrata sa padom krova. Na ovaj način je gornji dio stražnje LED optike integriran u gornji dio stupa kako bi se smanjio minimalni prostor do kapije. Ovdje je uključena glavna grupa koja, za razliku od EX90, formira dva «C» nasuprot. Konačno, verzija za Cross Country dodaje detalje o terenskoj vožnji i postoji pet nijansi koje će odjenuti njegovu karoseriju...

Enterijer sa minimalističkim stilom koji se ističe po svom tehnološkom opterećenju i ekologiji…

Unutrašnjost novog Volva EX30 takođe je napredovala od strane brenda. Ne jasno u smislu linija, ali kroz teasere koji su najavljivali da nas čeka vrlo tehnološka kabina vrhunskog kvaliteta. osim toga, za njegovu pripremu koristili su nove reciklirane materijale koji zamjenjuju prirodne od prošlih godina. Zajedno čine četiri različita okruženja koja se prilagođavaju ukusima vozača.

Što se tiče dizajna, Volvov kreativni tim se odlučio za ekstremni minimalizam. Instrument tabla je sastavljena od ravnih i jednostavnih linija koje daju istaknutost veliki centralni vertikalni ekran osetljiv na dodir Upravlja svim sistemima vozila. Da bi ga oživio, ima najnoviju generaciju Volvoovog infotainment sistema koji je rodio Google. Osim toga, nekoliko funkcija se kontrolira sa volana, kao npr pomagala u vožnji...

Iza volana je nova kamera za sistem prepoznavanja lica za vozača. Osim toga, ima digitalni ključ preko mobilne aplikacije i pet načina LED ambijentalnog osvjetljenja. Sigurnosni dio je visok, ali EX30 donosi nekoliko novih karakteristika. Prvo sistem za pomoć pri parkiranju ili upozorenje koje obavještava o prisutnosti bicikliste ili pješaka Kada ćemo otvoriti vrata?

Njegova velika prednost je široka i ambiciozna mehanička ponuda…

Uz sve, pored snižene cijene biti premium model, Velika prednost novog Volva EX30 je njegova mehanička ponuda. U početku postoje tri verzije, sve električne, sa dvije baterije koje se prilagođavaju praktično svim namjenama i potrebama kupaca. Otvori raspon verzija sa jednim motorom zadnji motor i 200 kW (272 ks) snage i 343 Nm obrtnog momenta. Napaja ga baterija od 49 kWh sa do 344 kilometra autonomije.

Srednja verzija je također Single Motor sa jednakom snagom i obrtnim momentom, ali sa sposobnijom baterijom. Zove se prošireni domet i NMC je tipa (nikl, kobat i mangan) sa kapacitetom od 64 kWh za domet do 480 kilometara. U prvom slučaju, AC opterećenje može biti na 11 kW, au drugom na 22 kW. Što se tiče CC, maksimum je 134 kW za prelazak sa 10% na 80% opterećenja za otprilike 25 minuta.

Vezani članak:

Smart #1: Novi električni B-SUV bavarske firme zvanično debituje

Kruna asortimana EX30 za snagu i performanse je Verzija sa dvostrukim motorom. Radi se o dvostrukom motoru i ponudi 428 CV snage sa 543 Nm obrtnog momenta maksimalno na sva četiri točka. Napaja ga baterija tipa NMC kapaciteta 64 kWh za procijenjenu autonomiju prema WLTP-u do 460 kilometara. Njegovo punjenje može biti jednosmjernom strujom do 153 kWh i Ubrzava od 0 do 100 kilometara na sat za 3,6 sekunde..

Koja je vaša cijena za Španiju...? Hoće li ga generacija Z moći kupiti...?

Nakon čitanja ovih podataka Da li i dalje mislite da je novi Volvo EX30 nedostižan za mnoge kupce?. I iako je naknada za pristup koju traže visoka za polovinu smrtnika, postoje rivali iz generalističkih firmi koji vrijede mnogo više. Zapravo, u Španiji dio od 36.770 eura što ga stavlja čak i ispod novog peugeot e-2008 koji je ugledao svjetlo prije nekoliko sedmica. Ako želite da uporedite ovdje, imate ovu sažetu tabelu.

Što se tiče mogućnosti, od osnovne verzije Core nudi vrhunsku tehnologiju i sigurnost. Da biste istakli Adaptivni tempomat ili uključivanje Google Assistant-a uz Google Maps i Google Play Store na četiri godine. Odjeljak o sigurnosti ne ostavlja elemente kao što je upozorenje o dohvatnom sudaru. Ako idemo gore u dometu plus nivo je obogaćen Pilot Assist i ako uđemo u Ultra završetak Sistem pomoći pri parkiranju ili panoramski krov neće nedostajati.

Izvor - Volvo - Volvo Španija

Više informacija o ovom modelu

Volvo EX90

• Plazas 7
• Potencia 408 - 517 KS
• Potrošnja 20,9 - 21,1 l/100 km
• Procjena 4,6