Zašto mi volan vibrira? Top sedam razloga

Ako počnete primjećivati ​​da vam volan vibrira, imajte na umu da to nije samo nešto neugodno ili iritirajuće. To čak može predstavljati ozbiljan problem za sigurnost i dugovječnost vozila.

Zašto mi volan vibrira? To je prilično uobičajeno pitanje na koje ćemo pokušati odgovoriti Actualidad Motor provjeravam tvoj glavni uzroci y rešenja, kako postupiti u svakom slučaju i okvirnu cijenu popravke (ako je potrebno).

Prva stvar koju treba razlikovati je da li volan vibrira dok se automobil kreće ili i kada je zaustavljen dok motor radi u praznom hodu. Počinjemo sa 7 razloga za vibracije na volanu kada je automobil u pokretu. Oni su najčešći i imaju raznolikije i složenije porijeklo. ipak, na kraju također možete vidjeti razlozi zbog kojih volan vibrira kada miruje.

1- Stanje guma i njihov balans

Kada volan vibrira u pokretu, porijeklo ovih dosadnih vibracija obično je, u većini slučajeva, povezano sa same gume. Treba napomenuti da su gume još jedna od ključnih tačaka automobila jer su one naša jedina tačka kontakta sa podlogom.

Vibracije zbog neravnih ili neispravnih guma

Ako naš auto opremi gume sa neravnomerno trošenje na prednjoj osovini ili imaju ove neki nedostatak proizašli iz protoka vremena, lošeg skladištenja ili grešaka u proizvodnji (relativno česti kod jeftinih guma) primijetit ćemo neugodne parazitske pokrete na našem volanu.

Auto se ne kreće dugo vremena

Jedan od problema koji se obično javlja kada se automobil ne koristi duži period je gume se deformišu na vašem gazištu. Ovaj nedostatak se obično manifestira u vibracijama ili kretanjima u smjeru pri brzinama između 5 i 40 km/h.

Vezani članak:

Balansiranje točkova: kada to učiniti, od čega se sastoji i koliko košta

Da to izbjegnete, kada odete auto bez kretanja dugo vremenatrebalo bi da podignete pritisak u gumama. Ovo će eliminisati njihovu deformaciju u odnosu na tlo i neće biti trajno deformisane. Obično je dovoljno 3,2 bara, ali može varirati od automobila do automobila. Da biste to uradili dobro morate uzeti u obzir dva faktora:

• da deformacija točka nestane
• da ne prekoračite maksimalni pritisak naveden na bočnoj strani gume

Postoji više okolnosti u kojima je zgodno mijenjati pritisak u gumama kako bi se izbjegla oštećenja i kako bi se osigurala maksimalna sigurnost. U sljedećem videu objašnjavamo ih sve:

U svakom slučaju, ako nakon pregleda stanje guma ako vidite deformaciju ili druga oštećenja, bolje je da ih zamijenite što je prije moguće. Deformacija, zbog toga što nije došlo do povećanja pritiska automobila bez dužeg korišćenja, obično se primećuje kao ritmička vibracija, koja će se malo po malo povećavati sa brzinom automobila. Ovo ritmično "kolebanje" je takođe uzrokovano udubljenjem ili iskrivljenom gumom.

Neuravnotežene vibracije guma

El neuravnotežene gume To je još jedan od čestih faktora zbog kojih volan automobila može da vibrira. Ako volan vibrira samo pri određenoj brzini (npr. 100, 120 ili 140 km/h) ili u određenom rasponu brzina, neuravnotežene gume mogu biti izvor problema.

Mnogo puta ćemo primijetiti ove vibracije nakon promjene kotača ili čak kada je automobil potpuno novi. Ako u fabrici ili u radionici nisu pravilno balansirali gume ili jedna od protivtega je otpala, normalno je primijetiti vibracije.

Rješenje je jednostavno i jeftino: ponovo balansirajte gume (oko 10 eura po gumi). Takođe ne bi bilo prvi put da su jedini razlog za vibracije slabo zategnuti vijci naplatka, čiji bi moment zatezanja trebao biti između otprilike 100 i 140 Nm.

2- Pogrešna geometrija upravljanja i ovjesa

Još jedan od čestih razloga zašto se tokom vožnje mogu pojaviti vibracije na volanu je vožnja sa neusklađeno upravljanje ili nepravilna geometrija ovjesa.

Svi automobili moraju poštovati određene nivoe koje su odredili proizvođači kako bi guma optimalno udarila o tlo. Ako je naše upravljanje neusklađeno ili elementi ovjesa nisu savršeno podešeni, može doći do prijevremenog trošenja guma, povećane potrošnje, lošijeg dinamičkog ponašanja vozila i sretnih vibracija na upravljaču.

Rješenje ovog problema ide kroz posjetu radionici, Da ili da. Precizni elementi i tehničke informacije su neophodni da bi se mogle pogodno podesiti dimenzije ovjesa i upravljanja. Cijena može biti između 50 i 100 eura, iako će varirati u zavisnosti od cijene rada, složenosti vozila i potrebnih podešavanja.

Vezani članak:

Kako mogu znati da li je mom autu potrebno poravnanje?

3- Kočioni diskovi u lošem stanju

Si volan vibrira kada kočite, poreklo je skoro uvek u kočnicama. U takvom slučaju, najvjerovatnije je da prednji kočioni diskovi su iskrivljeni ili deformisani. Kako nisu potpuno ravni, prenose dosadne vibracije na volan i pedale i značajno smanjuju efikasnost kočenja.

Iskrivljenje kočnica može biti uzrokovano vrlo zahtjevnom upotrebom istih, naglim promjenama temperature (na primjer prolazak velike lokve nakon intenzivnog kočenja) ili habanjem diskova i pločica. U ovom slučaju rješenje prolazi popravite kočione diskove ili ih zamijenite za neke nove. Obično je drugi najprikladniji za troškove i garancije.

Kad god se ugrade novi kočioni diskovi, u isto vrijeme treba mijenjati i kočione pločice, jer su stare pločice "ustajale" sa habanjem prethodnog diska.

Cena ove popravke je veoma varijabilna, a posebno utiče na vozilo. Zamjena diskova i jastučića ne zahtijeva napredno mehaničko znanje, pa je to moguće obaviti i sami jednostavnim alatima, iako nikada ne smijemo zaboraviti da su oni bitni za sigurnost i Kada ste u nedoumici, prepustite to profesionalcima..

Ako sumnjate da je to vaš slučaj, preporučujemo da pogledate članak Da li vaš automobil vibrira prilikom kočenja? Uzroci i rješenja. U njemu objašnjavamo sve što vam je potrebno da znate tačno gde je problem i kako ga rešiti.

Vezani članak:

Kada menjati kočione diskove

4- Vibracije zbog tihih blokova

Silentblokovi su gumeni klinovi koji spajaju različite metalne dijelove i čija je funkcija sprječavanje buke, habanja i prigušivanja vibracija. Ako se oni pokvare, na kraju popuštaju što se može pretvoriti u vibracije na volanu.

Naps odobrenja ako se pojave u ovjesu ili upravljaču, vozilo će također vjerovatno izgubiti optimalnu geometriju ovjesa, što opet može dovesti do više vibracija. Problemi sa Silentblockom se stalno povećavaju i preporučljivo je zamijeniti ih za udobnost i sigurnost. Cena ovih popravki je veoma varijabilna i zavisno od delova koji se zamenjuju, cena može da pređe 300 ili 400 evra. Imajte na umu da će tihi blokovi u lošem stanju znatno skratiti vijek trajanja guma, tako da dugoročno, što prije pristupimo popravci, više ćemo uštedjeti.

Otkrivanje zračnosti u tihim blokovima je relativno lako sa liftom i dobrom gvozdenom polugom. Provjeravaju ga i u ITV-u s mobilnom pločom na koju stavljaju kotače dok pregledavaju ispod iz jame. Detaljno o tome kako to učiniti u članku Suspension Bushes.

5- CV zglobovi

u CV zglobovi naših automobila spojite ležajeve svojim krajevima. Njegova funkcija je da prenosi rotaciju motora na kotače, omogućavajući pravilno funkcioniranje ovjesa i upravljanja.

Ako naše vozilo skupi mnogo kilometara, moguće je da će životopisi nagomilati određenu količinu habanje. Često je to mijehovi ili poklopci za prašinu od njih, budući da su gumeni, vremenom se pokvare i pucaju, što dovodi do gubici masti koje podmazuju homokinetika. Gubitak masti, veće trenje će uzrokovati porast temperature i povećanje habanja, izaziva buku i vibracije, pored lomova kardanskog zgloba koji ugrožavaju našu sigurnost ako se dogode dok vozimo. Jasan simptom istrošenosti je metalna buka, posebno pri maloj brzini, počevši od mirovanja i u uskim zavojima.

El cijena CV zgloba dosta varira od auta do auta jer se neki mogu obnoviti, a neki se prodaju kao komplet sa pogonskim vratilom. U svakom slučaju teško da će ići ispod 150 eura.

Takođe može biti slučaj da jedan od pogonske osovine su savijene ili oštećene. Koji takođe uključuje vibracije kada vozite automobil. Kao što možete zaključiti, to će biti vibracija čija će frekvencija rasti zajedno sa brzinom.

6- Ležajevi i glavčine kotača

Un ležaj ili sklop ležaja glavčine u lošem stanju može biti izvor dosadnih vibracija na volanu. Teže ih je otkriti jer mogu doći i otići tokom probnog rada. Na primjer, ponekad se pojavljuju pri kočenju i mogu nas natjerati da vjerujemo da su porijeklo kočioni diskovi ili pločice. Ponekad su praćeni zujanjem koje se pojavljuje i nestaje u zavisnosti od uslova vožnje (skretanje, kočenje, itd.).

Rješenje je zamjena ležaja ili glavčine, pazeći da li je prilikom montaže-demontaže oštećen i nosač ili osovina. Zapravo, ove vibracije se ponekad pojavljuju nakon popravke, zbog loše montaže ležajeva ili glavčina. Može se navesti okvirna cijena popravke oko 100 eura po točku.

7- Amortizeri

u loši amortizeri Oni u velikoj meri utiču na vožnju i trajanje ostalih elemenata automobila, uglavnom na habanje guma i, u manjoj meri, na habanje silentblock-a. Kada volan vibrira i utvrdi se da su uzrok gume ili silentblokovi, preporučljivo je provjeriti da li su amortizeri, čaše i drugi pričvršćivači u dobrom stanju jer mogli bismo prikriti pravo porijeklo problema.

Amortizeri se moraju mijenjati istovremeno na istoj osi, preporučljivo je zamijeniti sva četiri u isto vrijeme radi bolje ravnoteže automobila. Komplet normalnih amortizera sa radom će koštati oko 500 €. pogledajte članak Kako znati da li je potrebno zamijeniti amortizere? ako mislite da možda ne uspijevaju.

u autu tamo stotine delova i mehanizama, iz tog razloga može postojati više razloga zašto vaš automobil optužuje vibracije volana, kao što je a labava kutija upravljača i beskrajan broj loše zategnutih ili pokvarenih dijelova i vijaka. Održavanje upravljača (i ovjesa) našeg automobila u dobrom stanju je veoma važno. Na taj način ćemo sačuvati izvornu udobnost vožnje automobila, njegovo dinamičko ponašanje i iznad svega sigurnost.

Vibracija volana u mirovanju (u praznom hodu)

Loše svjećice ili zavojnice

Prva stvar koju treba razlikovati je da li volan vibrira dok se automobil kreće Ili to radi kada je miruje (ali motor radi). Ako je vaš slučaj drugi, najveći osumnjičeni su svjećice. Ako neko ne radi svoj posao ili ga radi pogrešno, do sagorevanja tog cilindra neće doći.

Budući da je motor izbalansiran da radi na određenom broju cilindara, kada jedan ne radi ili to radi neefikasno, dosadne vibracije. Jedan loš kalem za paljenje može uzrokovati isti problem, baš kao i žice svjećica, pošto su oba ta koja daju struju svjećicama.

Neispravan dvomasni zamašnjak

Ako vaš dvomasni zamašnjak prestane raditi svoj posao, primijetit ćete vibracije i buka od pretjerano zveckanje sa zaustavljenim autom. Da biste utvrdili da li je to slučaj postoje dva simptoma:

• vrsta buke čegrtaljke prilikom pritiskanja kvačila sa upaljenim motorom i bez uključene brzine
• vrsta buke clack clack clack pri zaustavljanju motora 

Vezani članak:

Kvar na zamašnjaku s dvije mase, koji su simptomi?

Problem sa injektorom

Injektori mogu uzrokovati problem sličan svjećicama. Odnosno, ta neravnoteža zbog negenerisanja sagorevanja u jednom ili više cilindara. A dijagnostička mašina možete li pojasniti ovaj problem.

dizel grijači

Ove vibracije će se pojaviti samo kada su hladne i uzrokovane su zbog grijalice nisu povećali temperaturu komore za sagorevanje dosta. Dakle, automobil vibrira kada miruje, prije nego što ste stigli da se krećete.

Tihi blokovi motora

Motor se nalazi na tihim blokovima, kako bi se spriječilo da se vibracije prenesu na ostatak karoserije, a samim tim i na volan, pa čak i na putnički prostor. ako već jesu u lošem stanju ili napuknut vibracije će biti veoma primetne. Ovo je također češći problem kod starijih dizel motora, a vibracije su i u mirovanju i u pokretu.

Problemi koji nastaju zbog prekomjerne vibracije volana

Ako problem koji uzrokuje vibriranje volana nije riješen, oni mogu na kraju se pojavljuju drugi problemi. Izlaganje vozila ovim vibracijama dugo vremena će uzrokovati habanje ili neusklađenost drugih delova bitan. Na primjer, neuravnotežene gume mogu uzrokovati prerano propadanje tihih blokova.

Upravljački sistem je jedan od najvjerovatnijih stradanja. Vibracije se prenose na volan prateći putanju ušice, kutija i vučna šipka. Dakle, ono što je primetno na volanu prihvataju i svi ovi elementi. Ako mislite da vaša adresa možda ima problema, možete se uvjeriti u to pomoću članka Dijagnostika upravljačkog sistema.

Ostali elementi koji takođe trpe ako volan vibrira upravo one iste koje ih mogu uzrokovati i koje smo spominjali u cijelom članku. A neusklađenost u bilo kojem dijelu donjeg stroja Svojim vibracijama će uticati na sve elemente kroz koje se navedena vibracija može širiti. Kao primjer, možemo vratiti neuravnotežene gume. To će uticati na silentblokove, ali može stvoriti i probleme u ležajevima ili u zglobovima karoserije, koji također mogu primiti dio vibracija.

Takođe, problem ako volan vibrira To nije samo nelagodnost. Oni mogu biti simptom problema koji utiču na dinamički kapacitet automobila. Pogotovo kada su uzrokovane neusklađenošću upravljača ili geometrijom ovjesa. Ako su ove vrijednosti izvan onih koje je označio proizvođač našeg automobila lošije će se ponašati u manevrima izbjegavanja ili drugim pokretima važno za sigurnost.

Slike – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer