Quan Hyundai y Kia van pensar a llançar al mercat sengles SUV's elèctrics, no van pensar en el possible èxit. És cert que quan una marca desenvolupa un model ho fa pensant a triomfar. Tot i això no sempre és així, encara que en aquest cas, els e-Nir y Kona Elèctric estan causant furor allà per on passen. Per això, ja s'estan donant problemes de subministrament a alguns països, ja que la demanda està superant l'oferta.
Segons hem pogut saber, la demanda del Sigues e-Niro en Regne Unit és molt superior a loferta. Per a aquest any, Kia havia destinat unes 900 unitats, no obstant, sembla que s'han esgotat en setmanes. Aquesta situació també s'està donant amb el Hyundai Kona Elèctric i per tant, la fàbrica està, mai més ben dit, que treu fum. No obstant això, el problema no és aquí, sinó als proveïdors de bateries, doncs no poden augmentar la producció.
LG i Samsung no donen abast per proveir-los de bateries
Les bateries dels Sigues e-Niro y Hyundai Kona Elèctric són subministrades per LG y Samsung. La raó de comptar amb aquestes dues empreses és senzilla: intentar que la cadena de subministrament no es trenqui. No obstant, i encara que tots dos proveïdors han duplicat la seva producció, segueixen sent incapaços d'abastir la demanda que tenen Hyundai i Kia. En tot cas, les dues firmes són optimistes de cara al futur, ja que esperen que LG i Samsung incrementin la cadència properament.
A la resta de països d'Europa, com Alemanya o França, la situació és similar, encara que no urgent com al Regne Unit. Els clients d'aquest país hauran d'esperar gairebé un any per aconseguir un Kia e-Niro. La propera adjudicació d'aquest model està prevista per 2020, de manera que si el coll dampolla a la fàbrica no se soluciona, la llista despera podria incrementar sensiblement.
Al nostre país les vendes de vehicles elèctrics encara no acaben d'enlairar-se. És cert que el mes passat han assolit una quota de mercat del 1,1 por ciento, però segueix sent poc. Amb tot, caldrà veure com Hyundai i Kia solucionen aquest problema, perquè sembla que han encertat de ple al mercat.
Font – Auto Express
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 141-183 cv
- Consum 0,8-4,6 l/100km
- Valoració 4,5
Les bateries de Kona EV són LG, mentre que les de l'E-NIRO són SK Innovation.
Hola Àngel.
En primer lloc, moltes gràcies per llegir-nos i estar al peu del canó.
Pel que fa a les bateries del Kia e-Niro, com bé dius les subministra SK Innovation, però a través de la triple aliança que té aquesta multinacional amb LG Chem i Samsung. Així, podria considerar-se que les bateries d'ambdós models són proporcionades pel mateix proveïdor, és igual el nom que li posem.
Tot i així, gràcies per la teva puntualització.
Una abraçada