Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, motor, conducció i consums

Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Després d'haver repassat l'aspecte del Ford B-Max i haver descobert el seu peculiar però interessant sistema d'obertura de portes, toca ara prémer el botó d'arrencada i veure com es comporta el cotxe i com es desenvolupa aquest motor 1.0 Ecoboost de 125 cavalls.

El Ford B-Max ofereix una gamma de 5 propulsors, gairebé tots ells de gasolina, amb potències des de 90 cavalls fins als 125 de la nostra unitat de proves. També hi ha l'opció d'una caixa automàtica Powershift associada al motor 1.6 de benzina i 105 cavalls.

1.0 Ecoboost 125 cavalls

Com hem dit la nostra unitat de proves s'associava al més potent 1.0 Ecoboost de 125 cavalls. Un motor revolucionari per oferir únicament tres cilindres i una molt baixa cilindrada però una potència específica molt alta. Aquest motor ha estat premiat nombroses vegades i ara veurem per què.

Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost

Arranquem i ens adonem del refinament del motor. A l'habitacle no es colen ni so ni vibracions, i això últim és afalagar tractant-se d'un motor tricilíndric. Però això no és tot, el millor és la resposta, un motor tremendament ple i flexible.

Tot i la baixa cilindrada, el motor respon des del baix règim sense dir ni piu per estirar sense defallir en cap moment. La zona mitjana de revolucions, a més de ser la que més usem, ofereix molt parell per moure aquest B-Max, per la qual cosa els avançaments i recuperacions seran senzills.

La caixa de canvis tira més a desenvolupaments llargs, i trobem a faltar una sisena velocitat, no tant per reduir consums però sí per desfogar una mica la quarta i cinquena marxa. A 120 km/h circulem a una mica més de 3.000 voltes, cosa que resoldria aquesta sisena en discòrdia. Pel que fa al tacte, m'ha semblat realment bo, amb una canvi molt directe i precís.

Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost

I arribem al consum consums. El Ford B-Max amb aquest motor homologa 4,9 l/100 km, una xifra que queda una mica lluny dels 6,2 l/100 km que hem aconseguit. Val a dir que la nostra prova va transcórrer sobretot per carreteres secundàries, per la qual cosa el consum podria arribar a reduir-se un parell de dècimes. A ciutat la xifra s'eleva fins als 7 l/100 km, mentre que a la carretera podem fer mitges de 5 l/100 km. Aquest motor incorpora el sistema Start/Stop per reduir consums, sistema que funciona realment bé, sent ràpid i prou suau.

Comportament equilibrat

El Ford B-Max deriva del Festa, de manera que això suposa quant a comportament. El B-Max és un cotxe àgil ia ciutat, gràcies a la seva carrosseria compacta, no temem afrontar cap racó. Per aparcar, la nostra unitat disposava de sensors i càmera del darrere que agiliten una tasca ja senzilla de per si.

Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost

A la carretera veiem que aquesta agilitat es converteix en un comportament molt equilibrat en què cal destacar la suspensió. Sense deixar de ser ferm ofereix, segons el meu parer, un perfecte equilibri entre duresa i comoditat. Sí, hi ha una mica de balanceig en corbes, molt lleu, però a canvi deixarem de comptar totes i cadascuna de les imperfeccions del traçat. Un 10 en aquest sentit.

La direcció ofereix una resistència agradable i, encara que no transmet sensacions especialment, és divertida i relativament directa en trams revirats. Els frens per la seva banda actuen només trepitjar el pedal, amb una força més que suficient però, sobretot, molt disposats a oferir-ne una frenada dosificable.

Amb autovia destaca la insonorització, i és que a altes velocitats només serem capaços d'escoltar alguns sorolls aerodinàmics lleus provinents dels retrovisors. El motor, que ja ha mostrat el seu perfecte refinament, torna a lluir aquí amb una rumorositat nul·la, fent-se audible únicament a molt altes revolucions.

Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost

En definitiva, el Ford B-Max és un cotxe molt ruter que, a més, no suposarà un llast en un ús urbà intens. El motor mereix tots els afalacs per funcionament, no tant per consums, encara que sigui més un problema amb el cicle d'homologació que amb el propi funcionament del mateix.

Donem per acabada la nostra anàlisi del comportament del Ford B-Max amb un molt bon sabor de boca, quedant-nos amb el seu equilibri, per donar pas a l'última part de la nostra prova on detallarem el equipament i els preus aquest peculiar monovolum urbà.

Més informació - Prova Ford B-Max 1.0 Ecoboost 125 CV, disseny exterior i interior


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.