Ross Brawn treballa amb els seus socis de Liberty Media per definir el rumb de la F1 per a l'any 2021 donde caduca el actual reglamento técnico y de motores y se dará paso a una nueva era de cambio dentro del Gran Circo. Ya hemos hablado en ActualidadMotor sobre cómo quieren rediseñar los monoplazas para esa fecha, y sobre la entrada de nuevos motoristas si el reglamento se simplifica, se ponen techos presupuestarios y si los motores se vuelven menos complejos.
Han de ser prudents per no trencar l'ADN que acompanya la F1 i transformar-lo en una altra cosa, però sembla que ja estan definint els aspectes financers de la futura graella, igualar més els equips, buscar noves regles tècniques i, sobretot, introduir motors més simples eliminant la MGU-H, deixant simpelment el MGU-K o el que coneixíem com a KERS perquè segueixi sent híbrid però no donar tants maldecaps als equips, obrint les portes a nous motoristes…
Brawn ha comentat davant els mitjans que «Podríem tenir un esport fascinant amb cotxes poc complexos per menys de la meitat del pressupost actual dels equips top. I ningú se n'adonaria. La perfecció i la predictibilitat mata l'entreteniment i l'esport pateix. El fet que pocs cotxes es retirin a les curses és una gran demostració tècnica, però malauradament no aporta emoció. Abans quan els cotxes es retiraven a l'última volta aportaven moltes emocions.".
A més, Brawn assegura que tenen un número en ment per sostrar el pressupost màxim dels equips, però encara no ho poden dir. Sens dubte busquen que les carreres siguin més entretingudes i menys complexes per a lespectador. També volen treure protagonisme al cotxe i que sigui el pilot qui torni a ser un heroi com en el passat. Sens dubte, grans idees, però ja veurem si es compleixen. Caldrà esperar a mitja temporada per saber les conclusions. Serà a meitat de la F1 2018 quan s'anunciïn oficialment els canvis.