Hyundai Tucson N-Line, l'acabat esportiu arriba al SUV

Hyundai Tucson N-Line davantera

El més reeixit dels models de Hyundai a Europa, el Hyundai Tucson, rep ara un acabat esportiu que aporta un toc extra de pebre al seu disseny. Es tracta del paquet esportiu N-Line, el qual ofereix als clients certa distinció i un caràcter més juvenil per la seva estètica tímidament modificada. Es tracta del primer SUV de Hyundai amb paquet N-Line disponible, encara que ja ho vam poder veure anteriorment al compacte i30.

Sens dubte, l'objectiu de la marca asiàtica amb aquesta terminació és que el Tucson arribi encara a més clients, oferint una estètica més esportiva però sense penalitzar en altres aspectes com el confort o la polivalència diària. Això sí, també és cert que, a més d'imatge exterior, hi ha canvis a l'interior i algun ajust a la suspensió ia la direcció.

Com podeu veure, els canvis exteriors arriben de la mà d'uns revisats para-xocs, la graella amb els detalls cromats enfosquits, llantes (de 19 polzades), retrovisors i aleró del darrere en color negre brillant, així com els contorns de les finestretes o el bisell fosc de les òptiques davanteres. Sens dubte, el negre és qui regna al?hora de donar el contrast. En total hi ha nou colors per a la carrosseria.

Per la seva banda, en el interior trobem seients esportius amb tapisseria mixta específics d'aquesta línia d'acabat N, i repunts vermells al volant i els seients. Tampoc no hi falten els típics pedals en alumini o una palanca per al canvi folrada en cuir.

Interior Hyundai Tucson N-Line

Lateral del Hyundai Tucson
Article relacionat:
Prova Hyundai Tucson 2019 2.0 CRDi 48v 186 CV 4×4 AT Style

Pel que fa a les opcions mecàniques, el Hyundai Tucson N-Line s'ofereix amb tres motoritzacions microhíbrides a 48 volts (Etiqueta Ressò de la DGT). Els dièsel corresponen al 2.0 CRDi, rendint potències de 185 i 136 CV, mentre que l'única opció benzina és l'1.6 T-GDI de 177 CV. Hi ha variants de tracció davantera i 4×4.

Finalment, la companyia assegura que també hi ha ajustaments en el rendiment. Hi ha modificacions en la suspensió, oferint un 8 % més de rigidesa al tren davanter i un 5 % al darrere. El programari de la direcció també s'ha modificat per oferir una resposta més directa a les indicacions sobre el volant.


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.