Toyota Hilux Invincible, agressivitat desfermada per al pick-up nipó

Setmanes enrere publiquem la prova de un dels pick-up més famosos del món, i probablement el més efectiu de quants es comercialitzen a aquest costat de l'Atlàntic. Em refereixo al Toyota Hilux, que a principis d'any rebia una actualització en matèries d'equipament. El cas és que, ara, la companyia nipona llança una nova versió per commemorar el 50è aniversari del llançament del primer Hilux.

denominat com Toyota Hilux Invincible, aquesta edició presenta una estètica molt impactant, molt agressiva i força distingida. Com declara la pròpia marca, un disseny robust, musculós i contundent. La veritat és que, a nivell visual, sembla més aviat un model enfocat al mercat americà que a l'europeu. Però vegem què porta realment aquesta edició.

No és gens complicat diferenciar un Toyota Hilux normal d'un Toyota Hilux Invincible. Es distingeix fàcilment per diversos elements acabats en negre, com són les prominents proteccions plàstiques a la zona inferior del frontal, els arcs de roda, els estreps laterals i les llantes específiques de 18 polzades. A això cal sumar les cridaneres barres d'antibolcada ubicades darrere de la cabina, les quals també van en color negre.

Mentrestant, en matèria d'equipament porta, de sèrie, climatitzador automàtic, volant de cuir, sistema multimèdia Toyota Touch 2 amb pantalla tàctil de 7 polzades, càmera de marxa enrere i sensors d'aparcament del darrere i davanters. No menys important és el complet Toyota Safety Sense, el conjunt d'assistents i sistemes de seguretat que inclou en aquest model la frenada d'emergència automàtica, l'avís de canvi involuntari de carril i el reconeixement de senyals de trànsit.

Respecte a la mecànica, no hi ha canvis en comparació amb el Hilux que vam provar nosaltres setmanes enrere. Munta el 2.4 D-4D de 150 CV i 340 Nm. Aquest propulsor pot anar associat bé a una transmissió manual de sis velocitats o bé a una caixa de canvis automàtica ECT del mateix nombre de relacions. Pel que fa als preus, la versió manual costa 38.270 euros i l'automàtica 40.270 euros.