Cal tenir en compte a l'hora de comprar cotxes usats (IV): Mecànica

A allò que més importància dóna la gent sobre l'estat de la carrosseria, les llunes o el xassís és a l'apartat mecànic. Sabem que hi ha avaries que poden ser realment cares. Vegem què podem fer per detectar-ne algunes.

Hi haurà procediments de prova dels que mencions que no podrem fer nosaltres mateixos pel fet de no disposar de les eines, el matí o fins i tot les ganes, així que recordeu que si l'amo no posa inconvenient podem portar el cotxe a un taller de confiança a fer una petita revisió.

La fuita:

Començarem pel final del cotxe, per la fuita. Les fuites dels cotxes són parts molt delicades i solen ser força afectades per l'òxid fins al punt de foradar-se, incrementant el nivell de soroll (una estona sona moló, després t'acabes tornant boig en un viatge llarg), tenint més paperetes perquè ens posin una multa o fins i tot ens facin enrere la ITV.

No està mai de més la comprovació visual, de vegades és suficient, però una que mai falla és tapar amb la mà els pujols d'escapament (compte! no ho feu després que el cotxe hagi estat caminant o arrencat una bona estona, cercioreu-vos que estigui fred, arranqueu i poseu la mà). Quan traguem la mà haurem de notar que els gasos surten a més pressió (perquè els hem tapat la sortida). Si en treure la mà no passa res és que hi ha alguna fuita a la fuita i els gasos surten per aquí.

De la mateixa manera, fixeu-vos en el fum, és normal que surti fum visible, sobretot amb el cotxe en fred, però si després segueix sortint fum blanc o blau és que hi ha algun tipus de problema generalment amb la culata o la junta de la culata perquè s'empassa aigua, oli o tots dos.

Els frens:

Del més important, penseu que és el que ens atura en cas d'emergència (o no). És vital comprovar que tant discos com tambors com a pastilles estiguin en correcte ordre de marxa. La comprovació és fàcil. Sol·liciteu un prova dinàmica i quan pugueu fer-ho en condicions de seguretat, trepitgeu el fre a fons. Si noteu vibracions al pedal i al volant significarà que els discos estan guerxats, i caldria substituir-los.

De la mateixa manera, si el cotxe se'n va cap a algun costat en frenar pot ser símptoma que els frens d'una banda estiguin més gastats que els de l'altra.

L'adreça:

Important fixar-se que la direcció no estigui desalineada. Si posant el volant recte el cotxe tendeix a anar-se'n una mica, o el que és el mateix, si per al cotxe vagi recte el volant ha d'estar lleugerament torçat significarà que la direcció està desalineada.

Si el cotxe girés només cap a algun costat, dolent, el més probable és que s'hagi emportat algun tipus de cop (una bordilla per exemple)

Al següent article seguirem amb més apartats mecànics a tenir en compte.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.