Potser quan algunes persones busquen un model esportiu no pensin en un turbodièsel. Tot i això, apostem que el que portem avui farà replantejar-se aquesta qüestió a més d'un. Sobretot després de posar-lo a les mans de ABT, perquè aquest Audi S5 TDI Sportback no només està potenciat fins als 379 CV. També es pot omplir de modificacions per convertir-lo en un autèntic esportiu tant en rectes com en corbes.
D'això ja se'n va preocupar al seu moment Audi, quan la darrera generació del S5 va arribar a la mitjana edat i va llançar un restyling amb un motor 3.0 V6 dièsel de doble turbo amb 347 CV a unes primerenques 3.850 rpm i ni més ni menys que 700 Nm de parell entre les 2.500 i 3.100 rpm. Aquest cotxe ja tenia avenços com el compressor elèctric que li permetia accelerar més ràpid i un sistema microhíbrid per millor la seva eficiència.
El S5 de fàbrica
Amb aquests arguments, el S5 Sportback de fàbrica ja aconsegueix un rendiment digne de la lletra S. Perquè accelera de 0-100 km/h en només 4,9 segons i aconsegueix una velocitat màxima limitada electrònicament de 250 km/h. Unes especificacions que permeten a aquest model anar amb el cap ben alt fins i tot sense preparar.
La preparació d'ABT
Un cop surt del taller d'ABT, l'Audi S5 Sportback compta amb el paquet de rendiment ABT Power, que utilitza el control de motor ABT (AEC) per augmentar la potència de sortida d'aquest TDI fins als 379 CV i el parell màxim fins als 760 Nm. Una millora en les especificacions que hauria de millorar el rendiment, encara que ABT Sportsline no les hagi compartit de moment.
A més d'això, el preparador alemany ofereix una actualització de la suspensió, que consisteix a ressorts de suspensió ajustable en alçada ABT d'entre 1,5-4 cm, barres estabilitzadores més gruixudes y llantes d'aliatge lleuger de 20 polzades amb un acabat negre brillant.
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 341 cv
- Consum 7-7,4 l/100km
- Valoració 4,5