L'actualització del Mercedes-Benz GLE 2023, en dues claus

El Mercedes GLE 2023 és una subtil actualització estètica i tecnològica del Mercedes GLE 2019. Després de gairebé quatre anys al mercat, el fabricant alemany ha decidit que devia dur a terme una modernització, encara que lleugera, del segon SUV més gran que té en la seva gamma de productes (fa 4,92 metres de longitud).

La marca de l'estrella ha comunicat que estarà disponible a partir del proper mes de juliol, de manera que encara és aviat per conèixer els seus nous preus. Amb total seguretat, seran més alts que a l'anterior edició del model. La variant de carrosseria GLE Coupé també rep aquest «restyling». Resumim la reforma en dues claus:

Rentat de cara: un disseny una mica diferent i més equipament opcional

Els canvis en l'aspecte del GLE són petits i tenen lloc tant a l'exterior com a l'interior del vehicle. Per exemple, s'han modificat lleument els para-xocs, la graella frontal i les òptiques. També s'hi han afegit nous colors per a la pintura de la carrosseria: un blau fosc i un gris clar. Passa el mateix amb els dissenys de les llantes: n'hi ha alguns de diferents i les seves mesures van de les 19 a les 21 polzades.

Dins la cabina s'ha instal·lat el mateix volant que en els darrers automòbils de la firma, amb més ràdios del normal, ple de comandes i botons tàctils. Les pantalles per al sistema multimèdia i la instrumentació no han variat. Sí que ho ha fet, però, el MBUX, que en porta algunes millores en el vostre programari com a actualitzacions remotes i connectivitat mòbil sense fils. Part de l'ornamentació és nova i existeixen més possibilitats per decorar l'habitacle.

Una novetat interessant és que el paquet tot terreny s'ha abaratit, malgrat estar associat a un equip de suspensió pneumàtica. A més, quan es fa ús del mode de conducció «off-road», ara n'hi ha una funció de «capó transparent» que permet veure, a través d'una càmera, allò que hi ha sota la part davantera del cotxe. Es millora igualment la capacitat per circular amb remolc.

Hibridació per tot arreu: motors més potents, però més ecològics

Totes les versions del GLE 2023 tenen algun tipus d'hibridació: MHEV (lleugera) o PHEV (endollable), de manera que només s'ofereixen configuracions propulsores que obtinguin la etiqueta ECO o ZERO de la Direcció General de Trànsit al nostre país. La majoria obtenen més prestacions (curiosament, a la 300d es redueixen una mica) i algunes fins i tot canvien el seu nom d'identificació comercial. Amb independència de quina s'esculli, la transmissió és automàtica per convertidor de parell (9 velocitats) i la tracció integral (4MATIC). Les enumerem a continuació, de menor a més potència:

• GLE 300 d (MHEV, etiqueta ECO): 269 CV (abans 272 CV)
• GLE 350 de (PHEV, etiqueta 0): 333 CV (abans 320 CV)
• GLE 450 d (MHEV, etiqueta ECO): 367 CV (abans 330 CV, es deia 400 d)
• GLE 400 e (PHEV, etiqueta 0): 381 CV (abans 333 CV, es deia 350 e)
• VEURE 450 (MHEV, etiqueta ECO): 381 CV (abans 367 CV)
• GLE AMG 53 (MHEV, etiqueta ECO): 435 CV (el mateix que abans)
• GLE AMG 63 S (MHEV, etiqueta ECO): 612 CV (el mateix que abans)

L'autonomia elèctrica dels híbrids endollables puja fins als 109 km segons cicle d'homologació WLTP, encara que la bateria continua sent la mateixa. També són més ràpids recarregant l'energia per a la seva pila en corrent altern: la potència màxima admesa passa de 7,4 a 11 kW.

font - Mercedes