L´estratègia d´Honda és una de les més senzilles d´entendre de tot el sector de l´automòbil. Si marxem a Europa i gran part d'Àsia el fabricant nipó ven els cotxes amb la seva marca i logo. A més, els adapta si els gustos dels seus clients no són homogenis per evitar pèrdues de vendes per fugida de clients cap a firmes amb què rivalitzen. Després hi ha els EUA i països adjacents on ven els cotxes sota el logotip d'Acura...
Encara que en aquests mercats també està present com a Honda, només que ubicada un esglaó més avall a la gamma. I aquesta és la raó de ser de un dels models que més ens agradaria veure a Europa: l'Acura Integra Type S. Ja t'hem parlat diverses vegades perquè es tracta del model que obre la gamma de l'ensenya premium però el seu llançament no s'ha completat fins ara. Sí, ja que aquests dies té lloc el debut de la versió més picant.
El motor de l'Acura Integra Type S és el 2.0 Turbo K20C1, el mateix que munta l'Honda Civic Type R…
Com bé saps, l'Acura Integra no és més que la versió pija de l'onzena iteració de l'Honda Civic. La principal diferència entre l'un i l'altre model se centra en detalls de disseny interior i, sobretot, perquè la versió premium llueix una carrosseria més agressiva. Doncs bé, si marxem a la versió esportiva Type S podem veure que compta amb nous additaments aerodinàmics, para-xocs més radicals o un gran difusor…
Una altra de les novetats de l'Integra Type S és la seva carrosseria i el to que la vesteix. El color Tiger Eye Pearl i és exclusiu d´aquesta terminació com també els logos que van sobre els passos de roda davanters o la graella més agressiva. Tampoc no hi falta un capó en alumini amb entrades d'aire per oxigenar el motor. A més els parafangs són més amples i la sortida d'escapament és triple i va al centre…
De portes endins l'Acura Integra Type S també porta noves. Hi ha seients esportius que es vesteixen en tapisseria Ultrasuede perforada amb insercions. El cockpit és digital de 10,2 polzades i al centre hi ha una pantalla tàctil de 9 polzades. La compatibilitat Apple CarPlay i Android Auto és total i inclou un equip de so ELS Studio 3D. Finalment, no hi falta un selector del canvi exclusiu i la seva placa…
Respecte al tren motriu, l'Integra Type S pren el cor del Civic Type R. bloc 2.0 Turbo VTEC de 320 CV de potència associat a una transmissió manual de 6 relacions. Com a novetats porta un diferencial de lliscament limitat (LSD) helicoïdal i un sistema automàtic per igualar revolucions en els canvis. Sortirà a la venda als EUA al juny de manera que fins aleshores no hi haurà preus…
font - Acura
