Normalment, quan es parla de l'inventor del monovolum, es diu categòricament que va ser Renault. Però no és així tal quin, ja que el primer monovolum de la història és obra de Chrysler. Tot i això, la primera firma que va portar a Europa un model igual va ser Renault i d'aquí aquesta falsa creença. No obstant això, els Voyager i Espace s'enquadraven en el segment D i aleshores hi havia molts buits lliures. Per això la casa gal·la sí que és pionera en el segment C.
Corria l'any 1996 quan Renault va sorprendre tothom amb l'Scénic. Tot i així el 1999 va veure la llum un dels rivals que més difícils li ha posat les coses, el Citroën Xsara Picasso. Poc després mutaria i passaria a entrar a la gamma C4 per desdoblar-se en dues versions: els Citroën C4 Picasso y Citroen Grand C4 Picasso. I així fins avui, que la casa gal·la ha anunciat que l'últim «visiospace» (com ells en deien) del mercat ens deixa.
L'actual generació del Citroën Grand C4 SpaceTourer va néixer l'any 2013…
L'evolució de Citroën al segment dels monovolums aniria in crescendo fins a l'any 2013. Va ser llavors, amb el llançament de l'actual generació quan va canviar alguna cosa. Al llarg d'aquests nou anys ha vist com els SUV el superaven, provocant que els clients ja no hi tinguessin interès. I no només això, l'any 2016 després del debut de la Citroën SpaceTourer l'equip de màrqueting de la casa gal·la va fer un altre pas transcendental.
Seria el 2018 quan van decidir que aquest cognom substituís Picasso en tots els seus monovolums. I va ser així com van arribar al món els C4 SpaceTourer i el Grand C4 SpaceTourer. En tot cas, tot i que els SUV se'n van menjar el terreny, els bons números l'han acompanyat. L'exemple el tenim a la carrosseria de 7 places que ens deixa ben aviat. Fins a l'any 2019 el volum total acumulat va ser igual a les 732 mil unitats.
No obstant això, aquests números no creixeran. El mes de març passat Citroën va anunciar que el C4 SpaceTourer ens va deixar i en uns mesos, el Grand C4 SpaceTourer correrà la mateixa sort. Si accedim al configurador que hi ha a la web espanyola de la marca veiem que ja no està disponible per a comandes. Per tant, tal com confirmen a la nota de premsa oficial, la seva producció acabarà el proper mes de juliol després de complir amb les comandes ja signades.
I et preguntaràs Com suplirà Citroën aquesta pèrdua? Doncs sorprenentment diuen que a la seva gamma hi ha quatre models que compleixen amb les mateixes característiques. Es tracta dels C5 AirCross, C5X, ëBerlingo y ëSpaceTourer. Els primers, ni de bon tros, ofereixen la seva modularitat i espai interior i els segons en ser elèctrics estan limitats per autonomia. Per tant, si volies un model igual, sentim dir-te que arribes tard.
Una pena que sigui així…
font - Citroën
Més informació sobre aquest model
- places 7
- potència 130 cv
- Consum 5,1-6,8 l/100km
- Valoració 4,2