Així accelera el Mercedes-AMG C 63 S amb 4 cilindres (vídeo)

Mercedes-AMG C 63 S E-Performance

Quan Mercedes va anunciar que la nova generació del Mercedes-AMG C 63 anava a utilitzar un motor híbrid i quatre cilindres, els més puristes sentim certa pena. Era una cosa esperada, una remor a veus, però sempre fa mal quan una cosa així es fa oficial. La marca de l'estrella ens va dir que estiguéssim tranquils, que les prestacions no faltarien.

Tenien tota la raó. El Mercedes-AMG C 63 S E-Performance és la variant més extrema de la berlina alemanya. Sí, el motor tèrmic és un quatre cilindres turbo de 2 litres, però rendeix ni més ni menys que 476 CV. Unit al potent motor elèctric, que no està pensat per reduir molt els consums, sinó per oferir un gran rendiment, la potència conjunta se situa en 680 CV i el parell màxim en 1.020 Nm. Gairebé res!

Les prestacions declarades per a aquest coet en format berlina (o familiar) que arribarà properament són un 0 a 100 a 3,4 segons i una velocitat punta de fins a 280 km/h. Almenys en línia recta, el rendiment està garantit. Caldrà veure-ho en corbes successives pel pes més gran, ja que parlem de més de 2 tones de cotxe.

Sigui com sigui, encara no ho hem pogut conduir, però hi ha qui sí i ens han deixat un breu vídeo d'acceleració per fer-nos sentir més de prop aquesta acceleració. Us ho deixem a continuació. No et despistis, perquè l'agulla del velocímetre puja a un ritme endimoniat.

Com veieu, la capacitat d'adherència en acceleració de la tracció 4Matic en aquest Mercedes-AMG C 63 S E-Performance és irreprotxable. Surt catapultat des que el conductor allibera el fre fent el control de llançament. No arriba fins a la velocitat màxima de 280 km/h, aixecant el peu abans dels 220. Segons hem calculat, triga a penes 11 segons a passar de 0 a 200 i uns tres segons més fins als 219 km/h, moment en què deixa d'accelerar.

Sens dubte, aquest vídeo tan curt ens ha posat la mel als llavis i ha incrementat notablement les nostres ganes de fer fora el guant a aquest cotxe. Perquè sí, serà un vehicle híbrid endollable, però dubto que qualsevol dels aquí presents pogués resistir-se als seus encants.

Article relacionat:
Prova Mercedes Classe C 220D (amb vídeo)

font - YouTube Motorsport Magazine


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.