Alfa Romeo Giulia GTA i Giulia GTAm: 540 CV salvatges per a 1.520 quilos

Alfa Romeo Giulia GTAm

Per fi! Ja tenim entre nosaltres el radical, esportiu i bell Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm. El Grup FCA està entestat a revitalitzar la firma del Biscione i per això el millor és estirar història. I més ara que el proper dia 24 de juny complirà 110 anys de vida. Per tant, han presentat la versió més radical de la seva berlina inspirant-se al Giulia GTA de 1965 desenvolupat per Autodelta, a partir del Giulia Sprint GT.

L'Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm estava a la boca de tots des de feia un temps. De fet, diverses imatges espies donaven fe de la seva existència. No obstant això, no ha estat fins que el Saló de Ginebra es va cancel·lar, que els responsables de la marca van confirmar el projecte. Ara ens alegrem que sigui real i sobretot, que arribi en aquest moment. Això sí, els seus rivals suaran oli per superar-lo. T'agrada? Doncs segueix llegint.

L'Alfa Romeo Giulia GTA radicalitza la seva estètica

Alfa Romeo Giulia GTAm

A nivell estètic, l'Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm canvia més del que sembla. Cert, les línies bàsiques de disseny romanen, doncs no busca distanciar-se del model original. Si escau, rep una sèrie d'elements nous que se centren en la millora de l'aerodinàmica. Aquesta és activa i s'ha dissenyat per augmentar la càrrega a velocitat elevada. Per això, els enginyers han comptat amb l'ajuda de Sauber Engineering i Sauber AeroKit.

Alfa Romeo GTA 2020 teaser
Article relacionat:
Alfa Romeo està de tornada i sembla que ho fa amb el Giulia GTA, no?

Per tant, el Giulia GTA i GTAm rep nous faldons davanters, un splitter actiu i aletes eixamplades. A la defensa arriba un aleró específic i un difusor més agressiu. A la zona baixa veiem dues sortides de fuita centrals de titani signades per Akrapovic. Les llantes d'aliatge monofem són de 20 polzades i mantenen el disseny lobulat dels Quadrifoglio. Però no són els únics canvis que rep.

En segon pla, podem assenyalar altres modificacions que indiquen davant de quina versió estem. El Scudetto guanya mida i prescindeix per complet d'ornaments cromats. A la zona lateral, després del pas de roda anterior i al costat de la sortida d'aire, descobrim el logo d'Autodelta, el departament encarregat del seu desenvolupament. Finalment, hem d'anar a la saga. Aquí els grups òptics modifiquen lleugerament el seu aspecte per ser més agressius.

Interior alleugerit i amb només dues places al Giulia GTAm

Alfa Romeo Giulia GTAm 11

Si l'exterior de l'Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm es radicalitza, a l'interior passa una cosa semblant. El quadre de comandament manté el format i disposició ja coneguda, però això no impedeix que els canvis arribin a altres zones. Ara, la tapisseria d'Alcántara pren el protagonisme, estenent-se per zones com les portes, seients o el mateix tauler de control. La fibra de carboni, en acabat mat, arriba en forma de motllures decoratives.

No obstant això, el gran canvi arriba als seients, el seu nombre i forma de subjecció. El Giulia GTA manté les cinc places i el Giulia GTAm es conforma amb dues. Aquests són heretats del Quadrifoglio Verd i el seu interior està fabricat en fibra de carboni. A més, al lloc de les places del darrere hi ha una gàbia antibolcada i prescindeix de les motllures de les portes.

Però no és l'única cosa, doncs els cinturons són de sis punts signat per Sabelt. Però el millor de tot és que aquesta versió, pensada per al seu ús de circuit i tandes de trackdays, també està homologada per circular per vies obertes al trànsit. L'últim detall, encara que és de l'exterior, arriba en forma d'aleró. La seva mida és més gran que la que llueix la versió GTA, millorant encara més la càrrega aerodinàmica i l'adherència a elevada velocitat.

El motor 2.9 V6 Bi-Turbo ara lliura 540 CV

A nivell tècnic, l'enginyeria de l'Alfa Romeo Giulia GTA i el GTAm és brillant. Manté el bloc que dóna vida al Quadrifoglio Verd, és a dir el 2.9 V6 biturbo desenvolupat per Ferrari. Gràcies a les modificacions que han introduït, la potència augmenta en 30 CV per assolir una rendiment final de 540 CV. Aquesta dada, per si sola no diria res, però si tenim en compte que el seu pes final s'ha reduït en 100 quilos, la relació promet.

Per tant, tenim 540 CV sobre el tren del darrere per a un pes de 1.520 quilos. És a dir, que per cada CV hi ha 2,82 quilos, una xifra més pròpia de superesportius que de berlines mitjanes. Per assolir aquesta ràtio, els enginyers italians han emprat grans dosis de fibra de carboni en elements com l'eix de transmissió, els passos de roda, el capó o el sostre. Tot i així, les prestacions d'aquesta màquina italiana són d'autèntic infart.

Així signa una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora de només 3,6 segons. És a dir, rebaixa en tres dècimes l'acceleració del QV. Respecte a la velocitat punta, la firma italiana no ha comunicat la dada, com tampoc el parell motor que lliura el bloc o la transmissió que la gestiona. En tot cas cal entendre que el primer sigui superior que al QV i al segon que sigui la mateixa caixa per convertidor de parell de ZF.

Quan arribarà al mercat? i Quants fabricaran?

Alfa Romeo Giulia GTAm

Anem per parts. L'arribada al mercat de l'Alfa Romeo Giulia GTA i GTAm està prevista per a les properes setmanes. Segons els responsables de la marca, han creat una experiència exclusiva per al cent, amb un procés de venda personalitzat. El problema és que no sabem quant demanaran per ell. A això, cal sumar que només fabricaran 500 unitats, de manera que si vols un, vola, perquè segur que s'esgoten en dies.

font - Alfa Romeo


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.