El Alfa Romeo Giulietta ha estat un dels compactes més injuriats dels darrers anys. Quan el Grup FCA es va decidir a ressuscitar aquesta mítica denominació tots pensàvem que tindria èxit. No obstant això, el mercat i els clients es van encarregar de tallar les seves aspiracions d'arrel. Les raons per això van ser moltes i variades però en el que tots coincidíem és que la seva bellesa no tenia comparació en un segment ple de clons.
Sigui com sigui la seva producció va acabar dies abans que el 2021 toqués al final. Es va acomiadar sense fer soroll i per la porta del darrere, però sembla que la seva marxa serà momentània. Des que van debutar els Giulia i Stelvio la firma italiana tenia plans per ressuscitar-hoperò semblava que els havia deixat enrere en benefici d'un SUV: el Tonale. Tot i això, ara que Stellantis ha iniciat el seu camí vital la situació podria canviar radicalment.
Aquest nou Alfa Romeo Giulietta emprarà la base EMP2 del Grup PSA
Segons diverses fonts, entre les quals hi ha L´Argus, l'Alfa Romeo Giulietta tornarà a la vida abans del 2025. Pel que sembla, Carlos Tavares tindria clar quin lloc donar a aquest nou compacte. Se situaria a dalt de tot de la seva oferta, ja que ara Alfa ocuparà l'espectre premium. Per això emprarien la darrera evolució de la base EMP2 sobre la qual s'assenten els Peugeot 308 o DS 7 CrossBack. Però no seria l'única cosa que prendrien prestat.
D'Opel, prendrien la seva tecnologia d'il·luminació IntelliLux LED i de DS el saber fer necessari per crear un interior d'elevada qualitat. Si a aquesta combinació afegim un disseny a l'estil d'Alfa Romeo i les darreres ajudes actives a la conducció el seu nivell se situarà molt amunt. D'aquesta manera els Audi A3, BMW Serie 1 i Mercedes-Benz Classe A podrien tenir un rival molt dur de rosegar. Pel que fa a l'oferta mecànica, també hi hauria grans novetats.
Aquesta nova plataforma l'estrenaran les noves generacions dels DS 4 II i el Peugeot 308. A diferència de l'actual està àmpliament modificada per a albergar versions cent per cent elèctriques. Per tant, aquest hipotètic Alfa Romeo Giulietta podria fer servir una gamma realment àmplia. Hi tindrien cabuda versions gasolina i dièsel així com d'altres híbrides, híbrides endollables i elèctrica. A més, podrien arribar-hi versions esportives.
La darrera dada que apunta L´Argus té a veure amb la possible arribada i centre productiu. Com que és un model basat en la plataforma EMP2 podrien encarregar-se de la manufactura les fàbriques de Mulhouse i Rüsselsheim. El dubte queda si els italians perdonaran a Stellantis aquesta «infidelitat» i si la seva arribada per a l'any 2023 no serà massa tard. Us agradaria tornar-lo a veure pels carrers? Jo estic desitjant.
font - L´Argus
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 120 cv
- Consum 5,6-7,4 l/100km
- Valoració 3,8