L'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi és una de les «enteses» més potents del sector. Va néixer per donar suport a la firma nipona mitjançant un intercanvi d'accions que, de manera injusta, va afavorir els gals. Però amb el pas dels anys les coses han canviat i ara passen per una situació de crisi molt profunda. És com si un matrimoni estigués a punt del divorci però, per solucionar els seus problemes, s'haguessin parat a parlar…
La dada que confirma que el consorci franc-nipó està en el bon camí per arreglar els seus problemes arriba amb una nota de premsa. Amb tot no podem obviar que tant Renault com Nissan com Mitsubishi tenen el futur «escrit» a través dels seus plans estratègics. I encara que són autònoms, no els queda més remei que entendre's si no volen fracassar en la posada en marxa. Potser la clau per estar a l'anunci fet fa hores…
L'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi discuteix per reforçar la cooperació i el futur de l'Aliança…
Ha estat a través d'una nota de premsa oficial, publicada per Nissan i Renault, que ha arribat la notícia. Hi expliquen que «actualment estan involucrats en discussions de confiança sobre diverses iniciatives com a part dels esforços continus per reforçar la cooperació i el futur de l'Aliança». En resum, estan veient com posar en valor els diferents punts que cadascun dels socis té de la seva associació. Sobretot per la part de Nissan.
Pel que sembla, les discussions inclouen:
- Un acord sobre un conjunt de iniciatives estratègiques comunes entre mercats, productes i tecnologies.
- La consideració de Nissan d'invertir a la nova entitat Renault EV que donarà suport a l'estratègia Renaulution de Renault i serà un dels passos estratègics cap a Nissan Ambition 2030.
- Les empreses continuen impulsant millores estructurals per garantir operacions i governança sostenibles de l'Aliança.
El primer punt afecta com s'han distribuït els mercats i les tasques. Recorda a l'anunci que Mitsubishi es quedaria fora d'Europa i després, a l'últim moment, van recular per vendre dos models Renault amb el logo de la nipona. També al desenvolupament de la futura tecnologia que portaran els seus models i aquest aspecte gairebé se solapa amb el segon punt. La raó: Renault EV serà una empresa independent i Nissan va més enllà…
El tercer punt és potser el més important. La governança «per igual» és una cosa que a Nissan sempre han reclamat ja que els seus números sempre són més importants que els de Renault. Tot i això són els gals els que tenen el comandament i s'han cansat d'estar en un segon pla a l'hora de dictar ordres. Amb tot, caldrà ser molt pacients doncs aquesta breva nota de premsa acaba de la següent forma…
«Qualsevol altra comunicació es farà en el moment oportú pels membres de l'Aliança»
Esperem que hi hagi acord perquè un divorci significaria, gairebé amb tota probabilitat, la seva sentència de mort…
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 114-143 cv
- Consum 5-6,2 l/100km
- Valoració 4,4