L'Alpha Montage Coupe ha estat la sorpresa de la setmana. Com tots bé sabeu, i si no us ho recordem, la casa ianqui és una especialista en el desenvolupament de tot terrenys «rars» i extrems. I no només això, és de les que ha apostat des dels seus inicis per l'electricitat per crear els models. Doncs bé, quan crèiem que no podia sorprendre'ns amb una altra «anada d'olla», presenta en societat aquest curiós i interessant i rar vaig copar.
Sí, perquè pel que fa a la seva línia exterior l'Alpha Montage Coupe llueix traços com a mínim rars. El cas és que podríem catalogar-lo com d'estil retro per com rescata les línies dels esportius anglesos que ens van conquerir als anys 50 del segle passat. Amb tot, i com és norma en aquesta casa ianqui, el llibre de comandes del Montage Coupe ja és obert en espera que els clients es «tirin» sobre ell, però, el coneixes bé?
L'Alpha Montage Coupe és elèctric, té una potència de 150 kW i una autonomia estimada de 400 quilòmetres…
El primer que hem d'indicar és que els detalls de l'Alpha Montage Coupe encara són escassos. El que sí que és oficial és la seva talla ja que arriba als 4,4 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,38 metres d'alçada. La batalla no ha transcendit però sí que ofereix espai interior per acollir dos passatgers. El volum del maleter tampoc no és oficial, però la marca indica que hi ha dos receptacles: un sota el capó anterior i un altre sota el posterior.
Tot i així, els detalls de disseny que més criden l'atenció són aquests. A l'exterior destaquen el format i posició de les òptiques i la graella. També el logotip d'Alpha que presideix la graella a l'estil Mercedes-Benz. I no només això, el para-xocs i les llantes d'aliatge són d'estil retro. De portes endins es torna més tecnològica i mínima. Així, destaca el quadre d'instruments digital o el sistema de so digital.
Pel que fa a la seva tècnica, l'Alpha Montage Coupe s'assenta sobre un xassís fet a mida fabricat en acer, CFRP i alumini. El tren motriu, per part seva, és una unitat elèctrica de 150 kW (204 CV) que ofereix un parell de 3.335 Nm. Aquesta dada ha aixecat enrenou però no és la xifra que arriba a terra sinó la que es mesura sense tenir en compte la relació de desmultiplicació de la transmissió que envia la força al tren del darrere.
Una altra dada desconeguda és la bateria… Es de 400 volts però no quina és la capacitat energètica. La marca diu que l'autonomia serà al voltant de 250 milles o uns 400 quilòmetres. Finalment, el seu preu de partida als EUA és de 449 mil dòlars i la seva producció serà limitada.
font - Alpha Motor
