Amèrica Llatina és una de les regions més importants, a nivell de vendes, per al segment dels pick up´s. L'any passat es van vendre al món 2,4 milions d'unitats d'aquest tipus de vehicles i aquesta part del món va aglutinar les 400 mil. Tenint en compte aquestes dades, el Grup PSA feia temps que pensava incrementar la seva oferta i llançar al mercat un producte d'aquest tipus. Ara, arriba el Peugeot Landtrek, un «nou» vell conegut.
Sí, diem «nou» vell conegut perquè ja us en parlem fa uns mesos. El consorci gal té un acord de col·laboració amb el fabricant xinès Changan. Un dels seus fruits és el desenvolupament d'aquest pick up, que alhora es basa en el Kaicheng F70. Tot i així, els nois de Peugeot diuen que el desenvolupament és propi, cosa que en veure les imatges descobrim que no és veritat. Tot i així, sembla una bona solució per estalviar costos.
El Peugeot Landtrek només es vendrà a Amèrica Llatina
L'estètica del Peugeot Landtrek és resultat i està molt aconseguida. Mantenint les línies bàsiques del disseny vist al Changan Kaicheng F70 la casa del lleó fa la seva proposta. Al frontal, han modificat elements com els grups òptics, la graella frontal o la llum diürna per LED. El para-xocs i els fars antiboira també canvien, encara que en menor mesura. La vista lateral varia menys, cosa necessària per contenir costos.
En aquesta zona s'han limitat a integrar noves llantes d'aliatge i xapa o canviar la forma dels retrovisors. Si passem a la saga, el tractament dut a terme és similar al vist al frontal. Els grups òptics verticals integren llum diürna LED i modifiquen la disposició interior. El para-xocs o forma de la porta no veuen modificades les seves línies, aspecte que per altra banda tampoc no és necessari en tractar-se d'un pick up.
Un dels seus punts forts és als seus possibilitats de càrrega. Gràcies a una longitud exterior de 5,33 metres ofereix una banyera de càrrega superior a una tona. L'amplada del conjunt és d'1,92 metres, a la mitjana dels principals rivals. A més, estarà disponible amb una cabina doble i amb motors de gasolina o dièsel, depenent del mercat llatinoamericà a què estigui destinada.
Interior modern, amb materials senzills i ben acoblats
Si passem a l'interior, els canvis encara són més limitats. Si recordem el Changan Kaicheng F70 veiem que es manté el tauler de control, panells de portes i motllures principals. Tan sols canvien el logo del volant, el quadre d'instruments i alguns aplics. Les tapisseries també pateixen canvis, encara que és lògic tenint en compte que s'han de distanciar per agradar a un públic similar.
Quant a possibilitats equipament el nou Peugeot Landtrek compta amb pantalla tàctil HD de 10 polzades compatible amb Apple CarPlay i Android Auto. A més, depenent de la versió triada, compta amb un sistema tot terreny 360º basat en càmeres perifèriques que inclouen vista en 3D. Amb ell, és més senzill detectar obstacles o circular per camins estrets sense fregar la carrosseria o parts sensibles.
Podria arribar a Europa o zones adjacents?
Com hem esmentat anteriorment, aquest producte està pensat en exclusiva per a Amèrica Llatina. En un primer moment no hauria de sortir d'aquesta regió, però si les seves vendes i acolliment s'ho mereixen podria arribar a altres parts del món. Àfrica i Àsia serien les més beneficiades, doncs el mercat dels pick up´s és molt atractiu i el consorci gal només ven un model vell i superat pels seus rivals.
Per ara no sabem quina oferta mecànica proposa, però hauria de ser compartida amb el seu germà Changan Kaicheng F70. Seria molt estrany que haguessin executat una inversió per a modificar aquesta plataforma i introduir la seva família PureTech o Blue HDI. En tot cas, és qüestió de temps que anunciïn la seva expansió comercial a altres regions o que confirmin quines mecàniques hi haurà sota el capó per motoritzar-lo. A més, de saber-ne les tarifes.
font - Peugeot
