Si hi ha dos conceptes que darrerament estan sent tendència, a més dels vehicles electrificats i hibriditzats, són les berlines Gran Turisme, com el KIA Stinger, el nou Mercedes-AMG GT 4 o el Hyundai Le Fil Rouge, i per altra banda, els superesportius. Aston Martin té a punt de sortir del forn el Valkyrie, però necessiten un vehicle més racional.
A hores d'ara, produir un superesportiu, en molts casos, no és gens rendible, però sí que referma i millora la imatge de marca. McLaren té el seu P1, Ferrari el LaFerrari i Porsche el 918. És per això que els anglesos estarien molt interessats a produir el seu propi superesportiu, el qual quedaria un esglaó per sota de l'Aston Martin Valkyrie.
Igual que els seus rivals més propers, el vehicle britànic muntaria un motor de configuració V8 o V12 a la part central, i és molt probable que estigui acoblat a un sistema híbrid que millori el rendiment del propulsor tèrmic, com ja vam veure al Valkyrie. A més, si segueix els passos del seu «germà gran», comptaria amb una aerodinàmica activa que millorarà el comportament del vehicle a altes velocitats. Com ja passa amb els seus rivals, el nou model d'Aston Martin tindria limitada les vendes a només unes quantes unitats.
«És correcte, tenim més d?un projecte de vehicle amb motor central entre mans, més de dos, si es compta el Valkyrie. Aquest nou projecte es basarà en tot el coneixement adquirit amb el Valkyrie, així com part de la seva identitat visual i enginyeria, i el traslladarem a un nou sector del mercat.» afirmava Andy Palmer, CEO d'Aston Martin.
Segons aquestes declaracions, els anglesos podrien estar desenvolupant també un vehicle capaç de fer front a vehicles una mica més assequibles, com el Ferrari 488 o el Porsche 911 GT3. Caldrà veure durant aquests anys com treballen els britànics per tirar endavant no un, sinó tres nous models difícils de col·locar en un mercat, el dels superesportius, cada cop més saturat d'alternatives.