Pot ser que molts no ho sàpiguen, però desenvolupar i llançar al mercat un model suposa una gran feina. I no només es limita a tot l'esforç tècnic que hi ha darrere seu, sinó econòmic, publicitari i fins i tot legal. Sí, perquè un model sense un nom comercial que el distingeixi de la resta de rivals seria un fracàs. Per això les oficines de patents i marques estan plenes de sol·licituds de protecció legal formulades per fabricants de tot el món.
Protegir la imatge de marca és vital per a les firmes. Un dels casos més sonats va ser quan Audi va voler fer servir el nom Q4 i Alfa Romeo li va recordar que no podia perquè els pertanyia a ells. Doncs bé, ara són els nois de la casa dels quatre cèrcols els que han tret les ungles perquè la xinesa NIO hagi de canviar el nom a dos dels seus models. Atent a la història, perquè encara que sembli una mica ximple, podria endarrerir els plans d'aquesta marca.
Segons Audi els NIO ES6 i ES8 tenen un nom molt semblant al dels seus S6 i S8 esportius i per tant violarien la llei…
Per si no ho sabies, El NIO té grans plans d'expansió per a Europa. Com que és un fabricant d'elèctrics ja té un peu a Noruega, però per mantenir-se a la superfície en els propers mesos i anys s'expandirà per mercats com ara Alemanya, Dinamarca o Suècia. I és aquí on ha sorgit el conflicte amb el departament legal d'Audi. Segons explica la casa alemanya els SUV´s ES6 i ES8 de NIO no es poden vendre sota aquest nom comercial.
I et preguntaràs Quina raó dóna Audi per denunciar NIO davant dels tribunals? Segons hem pogut saber, la casa bavaresa ha presentat una demanda per incompliment de la llei de patents i marques alemanya. Tot perquè els noms ES6 i ES8 són molt semblants a S6 i S8 que des de la passada dècada de 1990 utilitzen ells per trucar a les versions picants dels A6 i A8. No obstant això, els uns i els altres models no tenen res a veure entre si.
Els NIO ES6 i ES8 són dos SUV's cent per cent elèctrics de mida compacte i mitjana. En canvi, els Audi S6 i S8 són versions esportives derivades de sengles berlines. Per tant, a priori sembla que no hi ha conflicte d'interessos perquè la firma xinesa pugui fer servir aquestes denominacions comercials. En tot cas sembla que ells no es donen per al·ludits doncs si fem un ull al seu web oficial a Noruega aquí segueixen els noms «de la discòrdia»…
Seguirem molt atents a les possibles novetats, ja que sembla que podrien portar cua i fins i tot «asseure càtedra» per a conflictes futurs en sòl europeu… Qui sap…
font - Automotive News - Reuters