Un dels models que més flaixos s'han endut al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra (que per cert, tanca avui les portes) ha estat el Audi e-Tron Prototype. Amb ell, la signatura dels quatre cèrcols ha volgut demostrar al món que la seva ofensiva elèctrica és real i que els primers productes arribaran al mercat en molt poc temps, si exceptuem el petit tiratge del R8 e-Tron que van comercialitzar durant dos anys.
Per aquesta raó, i per continuar mantenint l'atenció sobre la marca i els seus productes elèctrics, ha revelat un primer esbós oficial d'un altre model que formarà part de la família e-Tron. En aquest cas, estem parlant duna versió amb format de gran berlina coupé, que estaria destinada a competir en el segment de les berlines elèctriques de luxe contra el model més venut, el Tesla Model S.
El Audi e-Tron GT (que és com es diu aquest concept), d'acord amb el poc que deixa veure aquesta imatge, compta amb una carrosseria de grans dimensions, que compta amb una caiguda de sostre d'estil coupé. Pel que sembla, compta amb quatre accessos, encara que els del darrere no semblen tenir una grandària destacada. Amb tot, és més que probable que la seva plataforma i planta motriu (elèctrica com és lògic) seran les mateixes que ja donen vida als e-Tron Prototype, Porsche Mission I y Volkswagen ID Vizzion.
Su arribada al mercat hauria de produir-se en algun moment i Vaig entrar 2020 2021 per la qual cosa no falta gaire temps per fer-ho. Per aquesta raó, la casa d'Ingolstadt ha confirmat que serà fabricat a les instal·lacions que tenen a la ciutat alemanya de Böllinger Höfe, a Neckarsulm. Per tant, la seva adequació entraria dins de les darreres inversions que hauria anunciat el Grup Volkswagen i que comparteix amb Porsche.
Finalment cal esmentar que per al proper any Audi espera presentar un nou model per a la gamma e-Tron. En aquest cas, parlaríem d'una versió tot camí amb carrosseria coupé que podria prendre el nom de e-Tron Sportback. Caldrà estar atents a les properes notícies, ja que sembla que la casa alemanya vol guanyar terreny a Tesla en el menor temps possible.
Font – Audi