La cursa per reduir les emissions continua i Audi afegeix un altre híbrid endollable a la seva gamma. En aquesta ocasió no només es tracta del seu primer SUV compacte d'aquestes característiques -el Audi Q3-, sinó també del primer model de la marca amb el motor 45 TFSIe.
Les comandes per a aquest model començaran a acceptar-se a primavera de 2021. Fins aleshores, només està disponible amb motors benzina d'entre 150 CV i 230 CV, microhíbrids de 48V amb una única potència de 150 CV i dièsel de 150 i 190 CV. A això cal sumar la versió RS gasolina de 400 CV.
El nou motor 45 TFSIe
Aquest nou propulsor d'Audi comparteix la tecnologia que ja hem vist per exemple al A3 Sportback 40 TFSIe, el A8 60 TFSIe o el Q5 55 TFSIe. És a dir, un motor tèrmic, que en aquest cas és un 1.4 TFSI de quatre cilindres, Amb un altre elèctric síncron d'imants permanents i una bateria amb autonomia per a 50 km.
Su potència combinada és de 245 CV i el seu parell de 400 Nm, en lloc dels 'modestos' 204 CV i 350 Nm que té el 40 TFSIe. Segons Audi, gràcies a això és capaç d'accelerar de 0-100 km/h a 7,3 segons i d'assolir els 210 km/h. Velocitat punta que només arriba amb el motor de gasolina, ja que l'elèctric empeny fins als 140 km/h. Cosa que pot fer per si mateix fins aquell moment, si les condicions de pendent i acceleració ho permeten.
El SUV compacte híbrid endollable
Aquest extra de potència respon al major pes del Q3 pel que fa a l'Audi A3 Sportback. Si els comparem en igualtat de motorització i acabat (per exemple el 35 TFSI), el SUV marca en bàscula 175 km més que el compacte de cinc portes.
Audi encara no ha revelat els preus que tindran els nous Q3 45 TFSIe i Q3 Sportback 45 TFSIe. Estarem al corrent dels comunicats de la marca, que probablement es pronunciarà quan s'acosti la data de llançament.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 150-400 cv
- Consum 5,8-9,8 l/100km
- Valoració 4,6