Audi acaba de presentar el seu nou model SUV coupé, el Audi Q3 Sportback. Es tracta d'un nou model que, a priori, s'hauria d'haver anomenat Audi Q4, però la firma d'Ingolstadt té reservada aquesta denominació per a un proper SUV que serà totalment elèctric. El Q3 Sportback és el primer tot camí compacte amb silueta coupé de la marca.
Ha estat desvetllat fa només uns moments, i ja sabem que la seva comercialització s'iniciarà durant la propera tardor, és a dir, en només uns mesos. Aterrarà amb només dues versions mecàniques, una dièsel i una altra de benzina. De moment, se'n desconeixen els preus per al mercat espanyol, però s'ha confirmat que l'opció dièsel partirà dels 40.200 euros a Alemanya, mentre que la de benzina arrencaran en 46.200. Ho coneixerem.
És així l'exterior de l'Audi Q3 Sportback
Comencem parlant del seu exterior. La companyia dels quatre cèrcols ha pres el Q3 per crear aquest Audi Q3 Sportback. Encara que guarda moltes semblances amb el model de què deriva, el frontal recorre a una imatge més forta i esportiva. Això s'ha aconseguit variant el disseny del para-xocs i de la graella singleframe octogonal. També són noves les preses d'aire trapezoïdals, encara que són merament estètiques.
On més canvis apreciem és al lateral de la carrosseria. Fixeu-vos a la suau caiguda del sostre a la part final, amb un vidre del darrere molt pràcticament en diagonal amb el terra. Lògicament la superfície de vidre de les portes del darrere és inferior. També podem veure majors línies de tensió al costat, transmetent una imatge més musculosa. Finalment en aquesta vista, destaca el spoiler superior.
La part posterior del Q3 Sportback també té més caràcter. La lluneta està molt inclinada i realça aquesta silueta coupé fins i tot veient el cotxe des de la part posterior. Les formes són molt voluminoses, amb un para-xocs robust en què crida espacialment l'atenció la seva part inferior en color negre. Almenys a les unitats presentades per Audi a les fotos oficials, les sortides d'escapament queden amagades.
Esquitxador i tecnologies coneguts
Passant ja al interior, el disseny de la part davantera ens és força familiar. Bàsicament s'ha mantingut la línia vista al Q3 “a seques”. La sèrie, tots els Audi Q3 Sportback porten instrumentació digital amb pantalla de 10,25 polzades, encara que opcionalment es pot comptar amb l'Audi virtual cockpit de 12,3 polzades i funcions ampliades. Al centre del quadre de comandament neix la pantalla d'infoentreteniment de 10,1 polzades. Més avall s'ubiquen els comandaments del climatitzador bizona.
Quant a habitabilitat i espai, la marca alemanya diu que a les places del darrere hi ha espai per a tres passatgers. Haurem d'esperar a provar-ho i pujar-nos darrere per confirmar-ho. El que sí que sembla un avantatge és que els seients del darrere poden lliscar 13 centímetres longitudinalment, repartint lespai del maleter i de linterior. El respatller, dividit en tres seccions, també permet set posicions dʻajust en inclinació.
Pel que fa a l'espai de càrrega, el maleter d´aquest Audi Q3 Sportback és de 530 litres, encara que es pot ampliar fins als 1.400 abatent els seients posteriors. El terra es pot col·locar en dues altures diferents, tenint un buit específic per col·locar la safata. Per cert, la porta pot tenir obertura elèctrica i obrir-se i tancar-se passant el peu per sota.
oferta inicial
Com dèiem a l'inici, durant el llançament a Europa només estarà disponible amb dues versions, encara que a poc a poc s'anirà ampliant la gamma amb més mecàniques.
la d' gasolina és un 2.0 TFSI, anomenat Audi Q3 Sportback 45 TFSI S tronic quattro. Recorre al bloc de 2 litres i dóna 230 CV, associant-se al canvi de doble embragatge S tronic i al sistema de tracció total quattro.
Mentrestant, l'opció dièsel serà el 35 TDI S tronic. És un 2.0 litres TDI de 150 CV, vinculat amb el canvi de doble embragatge i la tracció davantera. Poc després arribarà una variant amb aquest mateix motor, però el canvi de marxes manual i la tracció quattro.
A aquests els seguiran altres propulsors, inclosos un dièsel més potent (probablement el TDI de 2 litres i 190 CV) i una altra variant d'entrada de benzina, tots dos amb sistema Mild Hybrid de 48 volts.
Equipament de sèrie
De sèrie, segons apunta la marca, comptarà amb suspensió esportiva, direcció progressiva (variable) i el Audi drive select (maneres de conducció). A això cal afegir diversos importants sistemes de seguretat, que són l'avís de sortida involuntària de carril, la funció de manteniment de carril, el sensor de presència en angle mort i l'Audi pre sense front. Per part seva, l'assistent de conducció adaptatiu serà un opcional.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 150-400 cv
- Consum 5,8-9,8 l/100km
- Valoració 4,6