Audi Q8 e-tron, un restyling amb canvi de nom inclòs

Audi llançava el seu primer vehicle elèctric el 2018, el Audi e-tron. Apostava per un SUV de grans dimensions i alt luxe per entrar en aquesta nova era. Ara, quatre anys després, la signatura dels quatre cèrcols presenta un restyling per actualitzar, canviant fins i tot la seva denominació comercial per la de Audi Q8 i-tron, que afecta tant la carrosseria convencional com la més dinàmica Sportback.

Sí, és un rentat de cara de meitat cicle de vida, però aquest Audi Q8 e-tron i el seu germà Q8 Sportback e-tron vénen amb moltes i interessants novetats. No se centra només en maquillatge estètic i en el canvi de nom, sinó que introdueix modificacions en la seva aerodinàmica i en el sistema elèctric, cosa que en millora la usabilitat.

Nou nom i canvis estètics, Audi Q8 e-tron

A causa de la reestructuració de la gamma, Audi ha decidit modificar la denominació del vehicle per deixar clar quin cotxe és. Sí, és elèctric i per això porta el cognom e-tron, però també és un SUV, motiu més que suficient per introduir la lletra Q. A més, és de grans dimensions i de cert estil dinàmic. Per tant, Q8 e-tron és la denominació ideal per a aquest tot camí elèctric.

Visualment veiem diferències notables tant a la part davantera com a la posterior, adaptant l'estètica a les noves tendències de disseny de la signatura alemanya. Si ens fixem, el logotip bidimensional és nou, igual que la grafia per a la denominació del model. Aquests canvis estètics, a més, li han permès reduir el coeficient de resistència aerodinàmica de 0,26 a 0,24 a Q8 Sportback e-tron i de 0,28 a 0,27 a Q8 e-tron.

Millores en el rendiment

El sistema propulsor elèctric ha rebut algunes millores, podent escollir entre tres nivells diferents a les dues carrosseries; totes amb tracció a les quatre rodes. El d'accés és el denominat 50 e-tron, Que ofereix 340 CV i 664 Nm màxims, amb una autonomia homologada de fins a 501 quilòmetres gràcies al seu bateria de 89 kWh nets, que es pot carregar a 150 kW de potència màxima

La bateria superior té una capacitat de 106 kWh (114 kWh bruts) i es reserva per als dos superiors, podent recarregar-se a 170 kW. El Q8 55 e-tron igualment utilitza dos motors per en aquest cas generar 408 CV i 664 Nm, amb autonomies màximes de 595 quilòmetres. En aquest i anterior la velocitat màxima està limitada a 200 km/h.

El topall de gamma és el Audi SQ8 e-tron, que recorre a tres motors per generar fins 503 CV i 973 Nm de parell. Gairebé res! El motor davanter genera 167 CV i els dos del darrere 133 CV cadascun. En aquest cas l'autonomia és de fins a 483 km a la variant Sportback, amb una velocitat màxima de 210 km/h.

De sèrie tots ells vénen amb carregador de fins a 11 kW per a corrent altern, podent optar pel carregador de 22 kW de forma opcional.

Comenta la marca alemanya que el motor del darrere ha estat optimitzat, passant de 12 a 14 bobines. Així generen un camp magnètic superior, la qual cosa garanteix un parell motor més gran reduint al seu torn el consum elèctric.

Preus per a Espanya d'aquest SUV elèctric neutre amb carboni

Una altra de les novetats és que L'Audi Q8 e-tron està certificat com un vehicle neutre en carboni per als clients europeus i nord-americans. A això cal afegir que utilitza materials reciclats per a alguns components del cotxe. Per exemple, a l'habitacle porta materials reciclats per a l'aïllament i per a la moqueta, mentre que algunes motllures s'han construït mitjançant ampolles reciclades.

Més enllà de tot això, és important parlar d'equipaments i preus. El primer que cal citar és que l'Audi Q8 e-tron i el seu germà, l'Audi Q8 Sportback e-tron arribaran a finals de febrer del 2023 a Europa, obrint comandes a Espanya en qüestió de dies perquè ja puguis anar reservant-ho.

Pel que fa als preus, la variant d'entrada per al mercat espanyol serà l'Advanced, amb un preu de 84.610 euros en el cas del Q8 e-tron 50; i de 94.610 euros per al Q8 e-tron 55. Les versions Sportback tindran un sobrepreu de 2.500 euros a igualtat de motorització i equipament respecte a la carrosseria SUV. Si volem fer el pas a l'acabat S Line cal desemborsar 5.500 euros més, mentre que si optem pel caràcter del Black Line són 2.510 euros més.

Però si volem les màximes prestacions i marxem al Audi SQ8 e-tron, lamento comunicar-te que encara no s'ha concretat el preu exacte ni tampoc la data d'obertura de comandes. Audi diu que el SQ8 elèctric arribarà una mica més endavant.