Com més, continua sent més: ja és oficial el nou Audi Q8

La febre pels SUV´s no para de créixer en tots els segments del mercat i com no podia ser altrament Audi no es vol perdre la festa. Fins ara, el Q7 era el model que coronava la gamma tot camí del fabricant alemany. Tot i això, segons els responsables de producte de la marca encara els faltava un model amb què robar el cor d'aquells clients que busquen un disseny més dinàmic i esportiu.

Amb aquesta idea a la seva ment ha nascut el Audi Q8, doncs mantenint unes dimensions una mica menors a les del seu germà de gamma, llueix una aparença més atractiva i musculosa. Aquest nou model, juntament amb la berlina de representació A8, serà l'encarregat de mostrar al món la capacitat tècnica i de disseny de la signatura dels quatre cèrcols. Si us interessa, segueix llegint i coneix tots els seus detalls.

Audi Q8 disseny exterior

A nivell estètic el primer que crida l'atenció al Audi Q8 és la graella Singleframe. Aquest element presenta un disseny octogonal amb lamel·les verticals, reafirmant-se com la cara que lluirà la família Q de la marca. Les grans preses d'aire marquen un frontal presidit per uns grups òptics de mida discreta i tecnologia Full LED (els HD Matrix LED seran opcionals). Tot plegat queda coronat per un capó de generosa altura i marcades línies d'expressió.

la vista lateral queda remarcada per una caiguda de la línia de sostre i l'absència de marcs a les portes que cerca imitar el format d'un coupé. Segons la marca, en aquesta zona podem veure alguns elements de disseny del Audi quattro original com ara el estesa pilar C, la prolongació de la porta per sota de la lluneta, el spoiler del sostre o els passos de roda de grans dimensions amb la part superior plana.

Finalment, la defensa del Audi Q8 conté una gran càrrega de disseny ja que a una lluneta de mida petita s'uneixen uns grups òptics amb tecnologia LED i disseny tridimensional. A la seva zona central, com passa als nous A7 i A8 en trobem una tira LED que els uneix i situa al seu centre els quatre cercles que identifiquen el que formen el logo d'Audi. Completen aquesta zona un para-xocs de disseny discret que inclou al seu centre un difusor i dues sortides de fuita situades a cada costat.

Audi Q8 disseny interior

Si el disseny exterior del nou Audi Q8 mostra unes línies dinàmiques, al seu interior hi trobem el luxe i continuïtat típica de la marca. Al tauler de control el primer que crida l'atenció és l'horitzontalitat i l'absència de controls. Tot està confiat al Audi virtual cockpit de 12,3 polzades (31,2 centímetres de diagonal) que se situa després del volant ja dues grans pantalles tàctils, d'alta resolució, que s'ubiquen a la consola central.

La pantalla central superior de 10,1 polzades (25,6 centímetres en diagonal) serveix per controlar les funcions del sistema d'infoentreteïment i navegació MMI. Des de la de baix, de 8,6 polzades de mida (21,8 centímetres de diagonal) es controlen els paràmetres del climatitzador, reglatges de seients i altres elements de confort. A més, des d'ella es poden introduir textos a través de la senyalització de caràcters o un teclat virtual.

El pantalla frontal (inclòs a l'equipament opcional) projecta informació rellevant al parabrisa, entre la qual s'inclou un guiat detallat per a la navegació. Els materials que s'estenen per l'interior del nou Audi Q8 són de primera qualitat ressaltant la pell que entapissa els seients o la Alcàntara que se situa a les portes. Finalment, destaca la llum ambiental per LED que recorre tot el quadre de comandament i que pot ser configurable a gust del conductor.

Audi Q8 tècnica i mecànica

A nivell tècnic el Audi Q8 està desenvolupat sobre la mateixa plataforma que dóna vida al seu germà Q7 o el més recent Lamborghini Urus. A diferència del Q7, la seva mida exterior arriba als 4,98 metres de longitud, 1,99 metres d'amplada i 1,70 metres d'alçada, per això és 7 centímetres més petit que aquest. La distància entre eixos del Q8 és de gairebé tres metres, per la qual cosa ofereix un habitacle de generós espai per a 4 o 5 ocupants i un maleter que oscil·la entre els 605 i els 1.755 litres de capacitat.

El Audi Q8 compta amb el sistema de tracció quattro que permet un repartiment de parell entre tots dos eixos del 40:60. Gràcies a aquest sistema, a una alçada lliure al terra de 25,4 centímetres i tres tipus diferents de suspensions la marca assegura que pot circular per pistes de terra sense gran dificultat. De forma opcional compta amb un eix del darrere direccional que a baixa velocitat permet un angle de gir a les rodes del darrere de fins a 5 graus en direcció contrària a les davanteres per millorar l'agilitat. A velocitats elevades, les rodes de l'eix posterior giren al mateix sentit que les davanteres, per augmentar l'estabilitat.

A nivell mecànic els motors incorporen la tecnologia Mild-Hybrid (MHEV). El sistema elèctric principal de 48 volts incorpora una bateria de ions de liti i un alternador BAS. Durant la frenada, el Q8 pot recuperar fins a 12 kW denergia que semmagatzema a la bateria. La tecnologia MHEV permet llargues fases de circulació en mode de marxa per inèrcia amb el motor desactivat, i permet que el sistema start-stop entri en funcionament a 22 km/h.

A nivell tecnològic i de connectivitat el Audi Q8 està equipat de sèrie amb el Sistema MMI Navigació Plus que utilitza l'estàndard LTE Advanced per a la transmissió de dades i punt Wi-Fi. Un assistent destacat és el remote garatge pilot, que s'oferirà a principis del proper any. Sota la supervisió del conductor permet al SUV entrar i sortir d'un garatge de manera autònoma. El conductor activa el procés des de fora del vehicle mitjançant la aplicació myAudi al vostre smartphone.

Completen aquesta dotació el controlador central zFAS, que monitoritza l'entorn del vehicle i utilitza les dades per proporcionar la millor assistència possible o el control de creuer adaptatiu, el assistent d'eficiència, l'assistent d'encreuament, el sistema d'alerta per canvi involuntari de carril (lane change warning), l'assistent de vorades (curb warning) i la càmera 360 graus.

Font – Audi