Tenir un Audi R8 en propietat és el somni de molts de nosaltres, no ho neguem. Posats a triar, lògicament ens quedem amb el més potent de tots, el Audi R8 V10 Plus de 610 CV. Però en aquest planeta hi ha persones a les quals aquest superesportiu alemany no els sembla un cotxe del tot diferent i busquen una mica més de distinció i dinàmica. Gràcies al preparador ABTAquestes persones adinerades podran gaudir d'una carrosseria i mecànica més exclusiva.
ABT ha fet un pas de rosca a l'Audi R8 V10 Plus amb un kit de preparació molt més dinàmic i esportiu, amb una estètica més “grossa” que busca, sobretot, atraure mirades. Com si el model de sèrie no aconseguís fer girar caps al seu pas! L'exterior, l'interior i el sistema propulsor han estat millorats per als clients exclusius. A més, també resulta més lleuger, 50 quilos concretament.
La carrosseria rep uns nous para-xocs amb redissenyades formes, entrades d'aire i un llavi inferior de fibra de carboni en el cas del davanter, mentre que la defensa posterior en rep unes de noves línies més rectes i voluminoses. No hi falten unes taloneres laterals a proporció de la imatge anterior i posterior, llantes específiques en 19 o 20 polzades o components nous per millorar l'aerodinàmica del conjunt. A l´interior, podem veure un retapissat complet on es combina el color negre amb detalls vermells en contrast.
Pensant en aquells clients als quals 610 CV els sembli poca potència, ABT ha augmentat aquesta xifra fins a els 630 CV. Pot semblar una cosa senzilla, però recordem que aquest propulsor és atmosfèric i no és possible guanyar potència a base daugmentar el bufat del turbo. Per aconseguir-ho han millorat l'admissió d'aire i han incorporat un nou sistema d'escapament. D'altra banda, ha estat modificat el sistema de suspensió incorporant nous ressorts i barres estabilitzadores, reduint el centre de gravetat (encara més) i augmentant la rigidesa del cotxe. Els assistents al Saló de Ginebra podran conèixer-lo en persona, ja que hi debutarà.