El Audi RS 3 és un dels cotxes que més m'ha sorprès el 2022 de tots els que he provat. A més, vaig tenir l'oportunitat de conduir-lo a fons per carretera oberta durant una setmana i, posteriorment, de donar uns comptes tornats a l'exigent Circuit de Navarra, a Los Arcos. És clar, que ara arriba ABT Sportslines i presenta aquest brutal ABT RS3-R sobre el compacte esportiu de Audi, pujant el seu rendiment fins als 500 CV.
Recordem que l'Audi RS 3 munta un 2.5 TFSI de 5 cilindres que, d'origen, rendeix 400 CV i 500 Nm. És una potència més que de sobres i, gràcies a la seva programació electrònica, al canvi S tronic ia la tracció quattro, aquest model pot fer el 0 a 100 km/h a 3,8 segons. Per part seva, la velocitat màxima pot arribar als 290 km/h depenent de l'equipament. Res no té a veure amb un Audi A3 .
Tot això ens deixa molt clar que l'RS 3 de sèrie ja és un cotxe d'alta volada. Però sempre hi ha qui vol més prestacions o més exclusivitat. I és allà on ABT treu les millors cartes. Han creat el ABT RS3-R, que estarà limitat a 200 unitats segons apunta el mateix preparador. Vegem què porta aquesta preparació per ser tan especial.
L'especialista alemany comenta que l'actualització de rendiment s'ha dut a terme canviant l'intercooler i la unitat de control. No diuen res sobre canvis més profunds, com ara turbos, injectors o altres components. Només intercooler i centraleta. Tot això per extreure 100 CV més i 100 Nm de parell més, col·locant-se per tant a 500 CV i 600 Nm màxims. Aquí és res, un 25% més de potència i un 20% més de parell motor.
Com ja veieu a les imatges, també n'hi ha importants variacions estètiques, fent-ho més agressiu. Aquest Audi RS 3 o, millor dit, ABT RS3-R ve amb llantes forjades de 20 polzades, paquet aerodinàmic en carboni i fuites modificades en acer inoxidable negre mat. A això cal afegir una suspensió modificada, amb molls ABT i estabilitzadores més rígides.
