Oficial: Audi SQ5 Sportback TDI, amb un V6 dièsel de 341 CV

Audi SQ5 Sportback TDI

Tot just han passat un parell de mesos des que Audi ens desvetllarà la carrosseria amb aires de coupé del seu Q5, el denominat Audi Q5 Sportback. La firma alemanya segueix “promocionant” aquest model, però ara llança totes les dades de la versió esportiva, l'Audi SQ5 Sportback TDI.

Ja sabeu que molts dels nous models de la gamma S d'Audi han deixat de banda les motoritzacions de benzina per un nou propulsor dièsel. En el cas de l'Audi SQ5 Sportback no n'hi ha excepció. Sota el capó hi ha un motor V6 turbo dièsel de 3.0 litres de cilindrada.

Un Mild Hybrid de 700 Nm de parell

El topall de gamma de la família Q5 Sportback rendeix 341 CV a ple rendiment. Mentrestant, el seu parell motor és de 700 Nm, és a dir, enorme, estant disponible entre 1.750 i 3.250 rpm. Això, entre altres coses, us permet fer el 0 a 100 km/ha 5,1 segons i obtenir una velocitat punta limitada de 250 km/h.

Audi SQ5 Sportback

Audi Q5 Sportback
Article relacionat:
Audi Q5 Sportback, tot sobre el nou SUV coupé que arriba el 2021

Aquest propulsor dièsel –que és el mateix que utilitzen els actuals S4, S5, S6 i S7– té un sistema micro híbrid. El sistema Mild Hybrid a 48 volts emmagatzema energia elèctrica en una petita bateria. Després, es fa servir perquè el cotxe pugui circular per inèrcia amb el motor tèrmic apagat durant fins a 40 segons. També mou el compressor elèctric i s'encarrega d'arrencar el vehicle amb el generador alternador.

Lògicament, també és el mateix del SQ5 «normal».

No cal dir que, igual que a la resta de cotxes de la marca amb aquest propulsor, compta amb canvi automàtic Tiptronic de 8 marxes. Tampoc falta el segell típic d'Audi, que no és cap altre que el sistema de tracció quattro amb repartiment de parell variable. Opcionalment es pot instal·lar un diferencial esportiu per a l'eix posterior, que donarà més agilitat al model.

Audi SQ5 Sportback, més que un SUV

Com és habitual, els canvis estètics són tímids en aquest Audi SQ5 Sportback respecte al Q5 Sportback normal. Els para-xocs tenen algunes variacions lleus, però sí que trobem un difusor més marcat amb quatre sortides d'escapament simulades, taloneres específiques i llantes de disseny diferenciat, entre d'altres.

Audi SQ5 sportback del darrere

De sèrie, Audi instal·la els fars Matrix LED amb llums llargues automàtiques i intermitents dinàmics. Els grups òptics del darrere amb tecnologia OLED digital formen part de l'equipament opcional.

Les llantes de sèrie són de 20 polzades amb pneumàtics 255/45, amagant discos de 375 mm i pinces d'alumini fixes de sis pistons al tren davanter. Tampoc no falta un tren de rodatge esportiu amb suspensió rebaixada en 30 mm. Un altre opcional interessant és la suspensió pneumàtica adaptativa, que canviarà la duresa del xassís en funció del mode de conducció seleccionat al drive select.

La marca alemanya afirma que el llançament de l'Audi Q5 Sportback i de l'Audi SQ5 Sportback tindrà lloc a la primera meitat del proper 2021, encara que no s'especifica més concretament i tampoc se'n coneixen de moment els preus. Per cert, es fabrica a Mèxic al costat del Q5 «normal» per a tothom és excepte per al mercat xinès, que els produeixen ells mateixos a la línia de CKD a la planta Changchun.

Audi S7 Sportback TDI 349 CV
Article relacionat:
Prova Audi S7 Sportback 3.0 TDI 349 CV Tiptronic 8v quattro

font - Audi


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.