Si feu una mica de memòria, el President de la Federació de Rússia, Vladímir Vladímirovich Putin va estrenar el mes de maig passat un nou, i molt presumptuós, vehicle oficial. El Aurus Kortezh, denominació amb què va ser batejat el vaixell insígnia del govern rus, ha estat desenvolupat per una nova signatura creada ex-profés per al desenvolupament i fabricació d'aquest model, que es diu Aurus Motors.
Com era lògic esperar, i més sabent els aires de grandesa que té el dirigent rus, Aurus Motors no ha trigat gaire a presentar una versió civil del Kortezh. El model resultant ha estat l?encarregat d?inaugurar el Saló de l?Automòbil de Moscou que s?està celebrant aquests dies a la capital del país euroasiàtic. Tot i això, la denominació comercial ha canviat, passant a denominar-se ara senat.
Aquesta denominació, com no podia ser altrament, fa referència a un element arquitectònic rus molt conegut, concretament a la Torre del Senat situada al Kremlin (davant del Mausoleu de Lenin ia esquena de la seu del Senat Rus). Al Senat, igual que passava al Kortezh l'estètica exterior beu directa (i descaradament) del Rolls Royce Phantom, vehicle al qual assenyalen com el seu màxim rival al mercat.
Si l'exterior del senat és una còpia descarada de la superberlina anglesa, a l'interior hi podem trobar elements propis. Entre ells destaquen les dues grans pantalles digitals per al cockpit i el sistema d'infoentreteniment, la marera i pells d'elevada qualitat així com uns gadgets impensables fins ara en un model rus. La seguretat és un element clau, amb ajudes com el sistema de frenada d'emergència amb detecció de vianants, control de creuer adaptatiu o avís d'objectes a l'angle mort.
La versió curta compta amb una longitud exterior de 5,63 metres i una distància entre eixos de 3,30 metres que creixen fins als 6,663 metres i 4,30 metres respectivament. Per moure aquest conjunt (que ara no compta amb protecció anti bales) hi ha una mecànica gasolina V8 amb 4.4 litres de cilindrada i assistència híbrida que lliura 598 CV de potència. Més amunt se situa un V12 de 6.6 litres que rendeix 848 CV de potència. Tots dos motors (desenvolupats al costat de Porsche) estan units a una caixa de canvis automàtica de 9 relacions fabricada per KATE.
Su arribada al mercat està prevista per al proper any encara que encara se'n desconeixen els preus, possibles equipaments i països que seran els afortunats a rebre'l. En tot cas, sens dubte serà més econòmic que el Rolls Royce Phantom, un autèntic alleujament per als «feliços compradors» d'aquest bonic míssil rus.
Font – Aurus Motors
