AvtoVAZ anuncia nous models, però encara no sap quan…

AutoVaz logo - General Motors - GM-AvtoVAZ

La invasió d'Ucraïna per part de Rússia ha tornat boig tot el sector de l'automòbil. La crisi que s'ha organitzat al seu voltant sembla que tindrà conseqüències greus a mitjà termini si la situació no es recondueix. I el pitjor de tot és que grups com Renault han perdut milers de milions d'euros en inversions. Amb tot, sembla que els russos estan disposats a plantar batalla a tots els fronts, fins i tot dissenyant nous cotxes…

Fa res, per un rumor, vam saber que el govern de Rússia estaria pensant a ressuscitar Moskvich. Però com sol passar, de la dita al fet hi ha molt de camí i els enginyers russos no tenen experiència en desenvolupar la tecnologia que necessiten aquests cotxes. És més, AvtoVAZ havent-se quedat amb tot el know how de Renault no ho tindrà fàcil per desenvolupar els seus futurs cotxes. Que ja estan anunciant, però que encara no saben quan…

El president d'AvtoVAZ anuncia un nou Granta i un crossover basat en el Vesta… però no tenen data per a la seva producció…

Lada 4x4 2020 - Lada Niva 2020 - AvtoVAZ front

A través del medi rus RBC hem sabut que AvtoVAZ ja treballa en una nova família de models. Si les paraules de Maxim Sokolov són certes, hauríem d'esperar que llancin al mercat un nou Granta i un crossover desenvolupat partint de la base del Vesta. Segons explica aquest mitjà…

«Serà tota una família de cotxes: un sedan, una camioneta i un model més avançat basat en una camioneta, que pretenem produir en un parell d'anys, i aquest serà un nou pas a la nostra indústria automotriu nacional. indústria»

De fet, afirma que ja tenen uns 25 prototips del nou model però que encara no tenen clar el pla que cal seguir per al seu llançament. Davant aquests dubtes, va declarar a RBC que…

«Posar un model a la línia de muntatge no és com muntar-ne un o fins i tot un petit lot de producció pilot. Aquest és un treball seriós denginyeria, treballadors de producció, logístics, compradors. Per tant, sempre porta temps, i dos anys, fins i tot tres anys és un període normal per llançar un nou model»

Article relacionat:
AvtoVaz recupera per a Rússia el Lada Niva SUV i ja ho està venent!

Aquí hi ha la gran dificultat de AvtoVAZ. Sokolov ha indicat que tenen problemes amb els subministraments de les peces que necessiten per muntar els cotxes. Al voltant de les 4.500 que necessiten per cotxe, per a unes 1.500 no té relleu i per això estan monitoritzant constantment el seu estoc. Però va més lluny, indicant que al voltant d'unes 300 peces estan en risc greu però que no poden reemplaçar pel tancament i la fugida de les empreses…

Finalment, llança la següent reflexió en to d'«amenaça» per la sortida d'empreses com Renault i altres empreses de components…

«Quin negoci renunciaria voluntàriament a la meitat dels ingressos? Per tant, és clar, veiem que hi ha una certa pressió. I, per descomptat, les empreses es penediran d'abandonar Rússia, inclosos els fabricants tant de components d'automòbils com d'automòbils«

D'això se'n diu «morir matant i amb les botes posades». Encara que potser no s'adonen que AvtoVAZ també podria morir en el camí perquè no podrà desenvolupar mai els models que tant necessiten…

font - RBC


Taxa gratis el cotxe en 1 minut ➜

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.