La bateria d'electròlit sòlid és una realitat, però només una marca les podrà portar primer

Tots estem acostumats a sentir com les empreses es jacten de com seran de capaços i potents les seves bateries en el futur. No obstant això, les bateries de Quantumscape no són només un projecte sense un suport tangible, sinó que han demostrat els seus grans avenços en una prova real.

Segons els responsables de la startup, es tracta d'unes bateries de liti amb què per fi han aconseguit treure partit a l'electròlit sòlid. És a dir, que han aconseguit assolir el Sant Grial d'aquest tipus de bateries, capaces d'emmagatzemar a prop del doble d'energia que les convencionals i que feia dècades fins ara resistint-se a un gran nombre de marques i investigadors.

Les dades de les proves de Quantumscape

Els resultats de les proves indiquen que es poden carregar al 80% en menys de 15 minuts en lloc d'en una hora, funcionen a temperatures de -30ºC sense una caiguda important en el seu rendiment i resisteixen la calor interna extrema sense incendiar-se. Unes dades semblants a les que fa temps que rebem des de diferents cases, però que en aquesta ocasió es tracta de valors mesurats en una prova, no de teories sobre el paper. Això significa que quedarien solucionats alguns dels principals problemes de les bateries per a vehicles elèctrics.

Aquests avenços han estat possibles gràcies a la solució del principal escull per aconseguir una bateria d'electròlit sòlid funcional: les aparició de les trucades dendrites. Uns dipòsits electroquímics petits que es formen durant els processos de càrrega i descàrrega i que causen curtcircuits fatals. Segons el CEO de Quantumscape, Jagdeep Singh, han eliminat aquest problema amb un material ceràmic especial.

Veurem la bateria d'electròlit sòlid als propers vehicles?

Ara el següent pas és demostrar que poden produir aquestes cel·les a gran escala i amb una fiabilitat adequada per al sector de lautomoció. Un repte important, ja que perquè funcionin bé han d'evitar qualsevol tipus d'impuresa als materials utilitzats.

Si ho aconsegueixen, aquest avenç podria fer un tomb a l'equilibri de poder a la indústria del vehicle elèctric, que de moment lidera Tesla amb unes bateries convencionals amb electròlit en estat líquid, però que segueixen millorant de mica en mica. Darrere de Quantumscape, hi ha inversors de renom com Bill Gates o el Grup Volkswagen. Aquest últim és responsable d'una bona part de les inversions a la Startup, amb 400 milions. Per tant, les seves marques tindrien dret a ser les primeres a incorporar aquestes bateries.

No obstant això, cal no oblidar que altres marques també porten temps treballant en aquest tipus de bateries. Per exemple Toyota té planejat presentar un prototip el proper any. Caldrà esperar per veure quin ha avançat més en el desenvolupament.