Bentley Bentayga Speed, el luxós SUV dels 306 km/hi 0 a 100 a 3,9

Bentley Bentayga Speed ​​W12 dinàmica

Un dels SUV més luxosos i de més qualitat del mercat és el Bentley Bentayga. Aquest model, malgrat comptar amb una carrosseria d'estil tot camí, transmet aquesta sensació de qualitat i cura pels detalls habitual a la marca només veient el seu disseny exterior. Per descomptat, això s'incrementa en veure el seu interior i conèixer els materials amb què ha estat acoblat.

Normalment, quan ens referim a luxosos vehicles d'aquest tipus, sabem que seran cotxes molt, molt còmodes i potents, però no com a cotxes capaços de circular a velocitats molt altes amb una grata sensació de control i seguretat. Aquest no és el cas del Bentley Bentayga Velocitat; i és que la seva denominació ja ens deixa ben clar les seves intencions.

El Saló de l'Automòbil de Ginebra serà testimoni de la presentació mundial del nou Bentley Bentayga Speed. Es tracta de la variant més potent i ràpida del SUV britànic mai construïda. Tot això, sense oblidar-se del refinament habitual i la classe als models de la firma automobilística.

Xifres de superesportiu per a un gran SUV luxós

Bentley Bentayga Speed ​​motor W12 6.0 litres

Ja que la seva potència i velocitat és el més especial d'aquesta variant, en començarem parlant. Aquest Bentayga Speed ​​utilitza el pràcticament extint motor W12 del Grup Volkswagen, que com sabeu cubica 6 litres de cilindrada. Aquesta mecànica sassocia a una transmissió automàtica de vuit velocitats ia un sistema de tracció total.

Gràcies a la doble sobrealimentació per turbo és capaç d'assolir una potència màxima de 635 CV i un parell motor de 900 Nm. Amb aquesta xifra de parell motor ja ens podem fer una idea que no li costarà gaire afrontar recuperacions.

Les xifres de rendiment de les que presumeix Bentley en aquest model són una velocitat màxima de 306 km/hi una acceleració de 0 a 100 km/ha 3,9 segons. Es diu aviat, però són unes dades al·lucinants per a un SUV d'aquesta envergadura, ja que és més ràpid en velocitat punta i acceleració que molts models d'altes prestacions.

Equip de frens i suspensió a l'alçada

Bentley Bentayga Speed ​​llantes 22 polzades

Com és lògic, un cotxe que supera els 2.000 quilos i que pot assolir tan altes velocitats ha d'estar ben dotat de frens. És per això que resulta més que interessant el sistema de frens opcional carboceràmic, que és capaç d'assolir temperatures de fins a 1.000 graus en intenses i continuades frenades. A més, és 20 quilos més lleuger que els tradicionals de frens de ferro.

La suspensió té una configuració específica per garantir fermesa i estabilitat a alta velocitat. A més de variar el seu tarat depenent del mode de conducció escollit, el Bentley Bentayga Speed ​​compta amb el sistema Bentley Dynamic Ride, amb control de balanceig actiu per contrarestar les inèrcies que se succeeixen en corba, cosa que garanteix un comportament més estable.

Estètica conservadora, sense presumir massa de rendiment

Bentley Bentayga Speed ​​dinàmica posterior

A nivell estètic, ja ho esteu veient a les diferents imatges. Manté tots els elegants trets i l'estil habitual de Bentley, però amb detalls que posen el seu toc dinàmic com els fars enfosquits, estreps i para-xocs en el mateix color de la carrosseria, un spoiler superior marcat i unes espectaculars llantes de 22 polzades disponibles en tres acabats diferents.

Per la seva banda, el habitacle no desentona amb la resta. L'interior, elaborat a Crewe (Anglaterra) utilitza els elegants detalls tradicionals a la companyia, amb els seus tocs clàssics per transmetre aquest estil “senyorial” combinat amb certs detalls tecnològics. Els materials utilitzats i el seu disseny és digne d'elogi, apostant per la forma del rombe als repunts. A més, per primera vegada el Bentayga recorre a guarnits a Alcantara.

Disseny interior del Bentley Bentayga Speed

És clar que el Bentley Bentayga Speed, malgrat les espectaculars xifres de rendiment, no és un cotxe amb què divertir-se en una jornada de trackday ni tampoc el millor model del mercat per atacar les corbes d'un port de muntanya molt recargolat. Tot i això, si algun dia fos bilionari -tant de bo- i el metge em recomanarà cuidar la meva esquena de tant en tant en conduir, aquesta podria ser una bona alternativa.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.