La evolució de Bentley, com a fabricant de cotxes, des que és al Grup Volkswagen ha estat abismal. L'hem vist passar de desenvolupar models que naixien veterans a comptar amb la darrera tecnologia. Això no hauria estat possible sense l'ampli suport financer del conglomerat alemany, tot i que l'equip d'enginyers de la marca també ha fet una gran feina. L'últim, ficar-se de ple a la electrificació de la gamma.
El primer exemple de les seves aspiracions és el Bentley Bentayga Hybrid. Com ha passat amb el model mateix, aquesta versió s'ha convertit en la més reeixida i venuda de la gamma. Així, és normal que la firma anglesa aposti per desenvolupar diversos sistemes d'hibridació per a cadascun dels seus models. I la millor manera de fer-ho és participar en el Projecte Octopus per dissenyar la tecnologia que portin els elèctrics del futur.
Bentley participa en el projecte Octopus per desenvolupar la mobilitat elèctrica
I et preguntaràs què és el projecte Octopus? Doncs t'ho explico, és un acrònim que sorgeix de la unió de les paraules següents (o frase): Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions. En resum, i simplificant-ho molt perquè s'entengui a la perfecció: estan treballant per crear un motor elèctric d'imants que no utilitzi minerals rars.
Aquest projecte està finançat per OLEV, encara que l'associació també inclou Innovate UK i múltiples socis entre els quals hi ha la pròpia Bentley. Tots i cadascun tenen una missió molt concreta, encara que el treball final s'unirà per donar forma a l'eix-e. Segons els seus creadors, va superar el rendiment del motor d'imants permanents més recent i, alhora, va eliminar la necessitat de terres rares i derivats del coure.
Però aquests avantatges no serien els únics que tindria aquest tren elèctric. Pel que sembla, la seva rendibilitat és més elevada, permetent a més que al final de la seva vida útil es pugui reciclar fàcilment. Són tan convençuts dels seus avenços, que han fixat l'any 2026 com el primer per passar als models de producció. En aquest cas, Stefan Fischer, director d'enginyeria del tren motriu de Bentley Motors, ha declarat que...
“No hem amagat la nostra ambició de liderar el camí en el lliurament de la mobilitat de luxe sostenible, Beyond100. Tenim un full de ruta clar per oferir una opció híbrida per a cada model per al 2023, començant amb el Bentayga Hybrid, i el nostre proper objectiu es mou cap a un Bentley completament elèctric per al 2026«
Caldrà veure si poden complir els terminis i si aquesta tecnologia s'estén cap a altres marques i models.
font - Bentley