BMW M5 Manhart: si 600 CV no són suficients per a tu, què tal 800 CV?

BMW M5 Manhart

El preparador alemany ha revelat els primers detalls del seu BMW M5 Manhart. Una modificació del nouvingut M5, que ja de per si té unes prestacions impressionants: 600 CV, tracció a les quatre rodes i altres novetats amb què és capaç d'accelerar de 0 a 100km/h en 3,4 segons i d'assolir els 305 km/h. ¿Fins on arribarà amb els 800 CV que planeja injectar-li Manhart?

El M5 que pots veure a la foto és el prototip que internament anomenen MH5 800. Com és lògic, encara no han pogut transformar cap unitat de sèrie, ja que el M5 es començarà a vendre a la primavera de l'any que ve. De totes maneres, gràcies a aquest avenç ja es poden veure les modificacions estètiques i aerodinàmiques que té pensades en preparador. Els marcs de la graella doble seran de color negre brillant, el capó tindrà dues reixetes de ventilació de grans dimensions per refrigerar millor el motor i sota el para-xocs davanter tindrà un nou Spoiler de fibra de carboni. Però les modificacions no es queden aquí…

Capó del BMW M5 Manhart

BMW M5 Manhart: més que una simple reprogramació

Les preparacions de la casa Manhart no se solen limitar a reprogramar la centraleta dels cotxes que passen per les mans. Els seus retocs a l'electrònica solen anar acompanyats de modificacions més tangibles al motor com a nous intercoolers més eficaços, fuites esportives i turbos de competició. Per això el motor V8 de 4.4 litres amb tecnologia M TwinPower Turbo vagi a rendir 200 CV més que el model de sèrie.

És clar que per assolir els 800 CV Manhart parteix de molt bona base, el M5 no té un motor qualsevol. Altres modificacions de BMW han apuntat més baix, com els recent anunciats 540i i 530d d'AC Schnitzer. Gràcies a la feina d'aquest preparador, els 340 CV del primer es converteixen en 400 CV i els 265 CV del segon en 315 CV, però aquestes millores s'han aconseguit a través de la centraleta, sense tocar altres elements del motor.

L'extra d'esportivitat també es veurà reflectit a les llantes d'aliatge lleuger de 20 polzades, els retrovisors de fibra de carboni i l'aleró del darrere de majors dimensions. El color de la carrosseria combinarà el gris metal·litzat amb acabat mat i fibra de carboni amb acabat en negre als quals s'afegiran línies de vinil grogues i el logotip de Manhart substituint el de BMW. Per descomptat, ningú no ho confondrà amb un «simple» M5 de producció.


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.