Ja fa un parell de mesos que BMW presentava oficialment l'actualització de la seva berlina més luxosa, el BMW Sèrie 7. El meu company Diego López us va explicar en aquest article totes les deixalles i les novetats que incorpora el vaixell insígnia en aquest restyling. Ara, el nou Sèrie 7 inicia la seva producció a la planta de Dingolfing.
Abans de parlar-vos dels seus nous preus per al mercat espanyol és important saber que aquest tipus de vehicles té una gran importància al mercat xinès. Tant és així que, malgrat que es produeix a Alemanya, el 2018 el 44% de les unitats produïdes van anar a parar a la Xina. D'altra banda, i també parlant de l'any 2018, només el 10% dels BMW Serie 7 es van quedar a Alemanya.
Motoritzacions del BMW Sèrie 7
El llançament d'aquesta actualització del BMW Sèrie 7 té una gran particularitat, i és que, afortunadament, el vaixell insígnia de la firma bavaresa ha pogut mantenir l'exquisit motor V12 de 6.0 litres. La raó per la qual hi havia tants dubtes mesos enrere, com ja estaràs imaginant, eren les emissions contaminants.
La gamma mecànica disponible en aquest restyling passa per dos blocs dièsel i tres de benzina, a més d'una variant híbrida endollable plugin amb 394 CV i més de 50 quilòmetres d'autonomia 100% elèctrica que ha estat denominada com a BMW 745e.
L'oferta dièsel compta amb les versions 730d, 740d i 750d, amb un 4 en línia per al primer i un 6 en línia per als dos següents sota el capó. El primer rendeix 265 CV, el 740 arriba fins als 320 CV i el més prestacional de tots eroga 400 CV. A excepció del menys potent, tots porten de sèrie tracció a les 4 rodes xDrive.
Mentrestant, els motors de gasolina són un 740i de 6 cilindres amb 340 CV, un 750i V8 de 530 CV i com a topall de gamma queda l'exclusiu BMW M760Li amb l'anteriorment citat V12, que desenvolupa ni més ni menys que 585 CV. Només el daccés a la gamma de gasolina pot ser de propulsió posterior, els altres són tots obligatòriament xDrive.
Preus
Encara no han estat publicats tots els preus del BMW Sèrie 7, només dos. Aquests es corresponen amb la variant d'accés, el Bmw 730d, i amb l'híbrid endollable, el BMW 745e. Segons el configurador de la marca a Espanya, el primer té un preu de partida de 98.000 euros, mentre que l'híbrid endollable arrenca als 105.000 euros. Suposem que el M760Li, per la seva motorització i totes les diferències que incorpora, pugui duplicar el preu d'accés sense complicacions.