El BMW X5 de 4a generació millora la tecnologia i manté l'esperit

Igual que si es tractés de la programació de qualsevol cadena de televisió Audi y BMW han contraprogramat les seves novetats més sucoses al segment dels SUV´s. Si ahir la firma dels quatre cèrcols mostrava al món com és el nou SUV coupé Q8, avui ha estat la firma de l'hèlix la que ha donat la campanada amb la presentació de la quarta generació del model que va inaugurar el segment dels tot camins de luxe, el X5.

BMW inscriu al X5 en el segment dels Sports Activity Vehicle (SAV) i amb més de 2,2 milions d'unitats venudes a tot el món des de l'any 1999 ningú no li pot portar la contrària. Per això, la quarta iteració d'aquest model, coneguda amb el codi intern G05, ha millorat en tot allò que flaquejava la tercera, incrementant exponencialment la seva càrrega tecnològica i de pas, mantenint intacte el esperit que tenia la primera generació.

BMW X5 disseny exterior

El disseny exterior del nou BMW X5 llueix unes línies esculpides i poderoses que flueixen des de la típica graella amb els ronyons de la marca. Aquests traços són nous i s'aniran incorporant de mica en mica a la resta de models que formen la família X de la marca. Al seu voltant es posicionen uns nous grups òptics amb tecnologia LED adaptativa en opció. Segons BMW, el seu disseny té forma de X i tenen el color blau de la llum làser de la marca. Completen els canvis un para-xocs de redissenyat format en què s'inclouen unes preses d'aire de grans dimensions.

la vista lateral és la que potser menors canvis rep, encara que n'incorpora una línia de sostre més dinàmica que modernitza el conjunt. Rematen els canvis una entrada d'aire situada després del pas de roda davanter, que és de nou encuny al costat del darrere, i unes llantes d'aliatge de nou disseny i fins a 22 polzades de mida (opcionals). La defensa compta amb uns grups òptics amb tecnologia LED i disseny inèdit a BMW que anuncien una porta d'accés al maleter fraccionat en dos (amb obertura i tancament mans lliures). Finalment, destaca un paragols de disseny discret on s'han integrat un difusor i dues sortides d'escapament.

Exteriorment el BMW X5 incrementa la seva longitud en 3,6 centímetres per ascendir fins als 4,92 metres, presenta una amplada de 2 metres (+6,6 centímetres) i 1,74 metres d'alçada (+1,9 centímetres). La distància entre eixos creix fins als 2,97 metres (+4,2 centímetres) permetent un habitacle capaç per a 7 ocupants (les dues places accessòries són opcionals). A més, la capacitat del maleter oscil·la entre els 645 litres amb 5 places ocupades fins a 1.860 litres amb les dues places davanteres.

BMW X5 disseny interior i tecnologia

Si el disseny exterior del BMX X5 és similar al que lluïa la tercera generació, a l'interior els dissenyadors de la marca han apostat per millorar-lo sense caure en estridències que puguin espantar els clients del model. D'aquesta manera destaca la típica horitzontalitat de línies que defineix la personalitat de la marca, amanida per un quadre d'instruments digital configurable anomenat BMW Live Cockpit Professional al costat de la pantalla tàctil del sistema d'infoentreteniment de 12,3 polzades que corona la consola central.

BMW indica que les principals funcions de conducció del nou X5 seran controlades a través de la pantalla central tàctil, el controlador iDrive, així com per control gestual i control per veu. A més, el conductor compta amb la nova generació del Pantalla de capçalera BMW amb una superfície de projecció més gran (ara 7 × 3,5 polzades), gràfics 3D optimitzats i pantalla per a continguts addicionals. La connectivitat està al més alt nivell ja que compta amb els serveis BMW ConnectedDrive i integració de Microsoft Office 365 i Skype per a negocis.

Pel que fa a la qualitat de materials, els clients del BMW X5 trobaran pells de primera qualitat vestint els seus seients i zones de tacte proper. Per incrementar aquesta sensació de luxe, la firma ha inclòs (de forma opcional, això sí) noves aplicacions de vidre a la palanca de canvis, el controlador iDrive, el botó d'arrencada i parada així com el control del sistema d'àudio. Finalment, la il·luminació ambiental ha estat revisada per ser dinàmica i configurable pel conductor i passatgers.

BMW X5 tècnica i mecànica

A nivell tècnic la quarta generació del BMW X5 té suspensió amb amortidors controlats electrònicament de sèrie. A més, per primera vegada un model de la família X té suspensió pneumàtica en ambdós eixos que permet modificar l'alçada del conjunt fins a 8 centímetres; Direcció Activa Integral o Suspensió Adaptativa M Professional amb estabilització activa antibolcada. El conductor podrà triar entre quatre modes de conducció que modifiquen els paràmetres de la caixa de canvis o l'accelerador per a sorra, roques, grava o neu.

Els ajudes actives a la conducció són un altre pilar fonamental al nou X5 incorporant el paquet Driving Assistant Professional que inclou: control de creuer actiu amb la funció Stop&Go, assistent de direcció i de control de carril, advertiment de canvi de carril i advertiment de sortida de carril, protecció contra col·lisió lateral, ajuda d'evasió, i advertiments de trànsit en cruïlles, de prioritat i de direcció prohibida.

Com a gran novetat, el Assistent de parada d'emergència frena automàticament el model i si cal el dirigeix ​​al voral de la via. L´Assistent d´Aparcament Plus inclou la vista al voltant, superior, panoràmica i remota en 3D del vehicle. Finalment, el sistema de tracció total intel·ligent BMW XDrive compta amb un nou i més eficient sistema de control, i orientació a l'eix del darrere com a estàndard.

La gamma mecànica del BMW X5 està formada (d'inici) per tres variants. En el primer cas parlem del bloc sis cilindres en línia de benzina que dóna vida a la versió xDrive40i amb 2.998 cc, 340 CV de potència i 450 Nm de parell màxim. La segona versió és el conegut sis cilindres en línia alimentat per gas oil que dóna vida als xDrive30d y M50d. Té 2.993 cc de cilindrada i 265 y 400 CV de potència respectivament amb un parell màxim de 620 i 760 Nm. Les dues mecàniques estan unides a una caixa de canvi automàtica Steptronic de vuit velocitats.

Font – BMW