BMW XM: 653 CV per al primer gran SUV electrificat de M…

BMW XM 47

La moda dels SUV no té fre, d'això ja no hi ha dubte, però hi ha firmes que no tenen objeccions a donar encara més llenya al foc. Sobretot si es tracta dels segments més alts (en mida), aquells en què és difícil justificar, o gairebé impossible, la seva existència sobre la base de criteris com el pes o els consums. Però aquí estem, parlant d'una de les novetats que més agradarà als que tenen la cartera a vessar de diners. Es tracta del nou BMW MX...

Del BMW XM ja n'hem parlat al llarg dels últims mesos. Va debutar en forma conceptual el mes de novembre de 2021 i ho va fer per anunciar com seria el futur vaixell insígnia de la Bayerische. Sí, perquè la Sèrie 7 i el X7 (que són més grans que ell en grandària), no semblava suficient a la marca. Poc després van publicar un enfilall de fotos espia en què es lluïa «camuflat» i ara toca conèixer algunes de les seves dades tècniques, però no totes.

L'estètica del nou BMW XM és fidel a la del concept, encara que és menys radical…

BMW XM 41

Com pots veure a les imatges oficials, l'estètica del BMW XM és potent i agressiva. Si ho revisem i ho comparem amb els renders que vam publicar fa unes setmanes, podem dir que Kolesa es va equivocar poc. Però tot i així, la seva fesomia destaca per elements com les òptiques Full LED adaptatives dividides en dos plànols o per la graella M amb ronyons de grans dimensions. A més de la verticalitat, alçada i forma plana del capó frontal.

En la vista lateral es «camuflen» millor les superfícies planes i senzilles amb altres més marcades. Crida l'atenció la presa per accedir al port de càrrega, ubicada després del pas de roda. Sobre ella va el logo «XM» i no només això, segons la versió, en neix una motllura que pot ser cromada, que ajuda a restar pes visual al conjunt. Tot i això, la proporció xapa-cristall i les llantes d'aliatge de 23 polzades remarquen la seva línia agressiva i «pesada».

BMW XM camuflat
Article relacionat:
BMW XM, una bestreta del proper SUV endollable d'altes prestacions

No obstant, a la defensa veurem el contrari. Tot i una mida generosa aquí el treball dels dissenyadors està més aconseguit. Tenim una lluneta de generosa grandària que a les cantonades superiors situa el logo de BMW. Més avall les òptiques llueixen molt estilitzades i ajuden a remarquen la línia de cintura i espatlles laterals. Finalment, tenim un potent para-xocs amb quatre sortides dobles d'escapament (dues a dues) i un difusor molt marcat.

Habitatge generós, d'excelsa qualitat i molt tecnològic…

BMW XM 53

Si l'estètica exterior del nou BMW XM és potent i agressiva, a l'interior hi aposta pel luxe. Els seus dissenyadors han triat, per decorar-lo i vestir cadascuna de les peces, materials de gran qualitat com el cuir o l'Alcántara. De fet, el sostre està entapissat en aquest material i, a més, està decorat amb il·luminació ambient LED al més pur estil de Rolls Royce. Tampoc falten motllures en fibra de carboni mat amb múltiples opcions.

Amb tot, encara que el XM té una gran envergadura, el seu habitacle només compta amb prou espai per acomodar cinc passatgers. A la marca anomenen, a aquest espai, com a M Lounge i es nota per la quantitat i el nombre d'elements de confort. Destaquen, de sèrie, seients multifunció M, coixinets per als genolls i un volant de cuir M específic. Tampoc no faltaran un clima automàtic de quatre zones o sistema de so Harman.

BMW XM
Article relacionat:
BMW XM: El vaixell insígnia SUV de la Bayerische debuta oficialment…

Pel que fa a tecnologia, de sèrie equipa gràfics específics de M que inclouen llums de canvi per BMW Curved Display i BMW Head-Up Display. Les pantalles són de 12,3 polzades per al quadre d'instruments i de 14,9 polzades per al sistema infotainment operat a través del sistema BMW Operating System 8. Tot s'engloba al sistema BMW Live Cockpit Professional que inclou gadgets com BMW Maps o la BMW Digital Key Plus opcional.

El XM és un híbrid endollable amb 653 CV de renaixement i 800 Nm de parell… però en el futur serà encara més potent…

BMW XM 52

Si has llegit fins aquí, entendràs que tot al BMW XM és superlatiu. I el seu tren motriu híbrid endollable no seria menys, ja que es tracta del primer model de «M» electrificat. Per donar-li forma, combina un bloc 4.4 V8 M TwinPower Turbo de 490 CV amb un tren elèctric de 197 CV integrat a la transmissió automàtica de vuit relacions M Steptronic. En conjunt el seu rendiment arriba als 653 CV i 800 Nm de parell motor.

La part elèctrica recorre a una bateria d'ió liti de 25,7 kWh de capacitat que va a terra. Amb ella pot assolir una autonomia en mode elèctric d'uns 48 quilòmetres i es pot carregar en unes 3,3 hores. Per a la missió, es pot recórrer a corrent altern amb un carregador de 7,4 kW de potència. Tot aquest potencial es gestiona mitjançant un sistema de tracció total M xDrive amb diferencial esportiu M al tren del darrere...

BMW M3 Touring perfil
Article relacionat:
BMW M3 Touring, després d'anys d'espera ja és amb nosaltres Oficial!

Gràcies a això, el XM accelera de 0 a 100 km/ha 4,2 segons (amb funció Launch Control) i arriba als 250 km/h de punta. Pot arribar a 270 km/h si opta pel pack opcional M Driver´s Package. A més, compta amb 3 modes de conducció: Hybrid, Electric i eControl per reservar la càrrega de la bateria. I n'hi ha més, ja que entre les tres maneres de tracció, el 4WD Sport envia més parell a l'eix del darrere per acostar-lo a la dinàmica dels BMW M.

Per acabar, BMW ha indicat que arribarà una versió mecànica més potent. Es tracta del limitat Etiqueta BMW XM vermella amb una potència de 745 CV i 997 Nm. La seva producció tindrà inici a l'estiu del 2023 i lluirà elements propis com pintura, llantes o tapisseries.

Quan arribarà el nou BMW XM al mercat…?

BMW XM 16

Si t'ha agradat el nou i extravagant BMW XM i en vols un, vés fent guardiola. No perquè sapiguem quins seran els seus preus, però sí perquè arribarà al mercat el primer trimestre del 2023. Tampoc sabem com serà la venda a Espanya ni com estarà estructurada la seva oferta d'acabats. Tot i això, tenint en compte el nivell del que presumeix, apostem que no baixarà dels 150 mil euros i que hi haurà molt, molt, a triar…

Sort ...

font - BMW


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.