El fabricant americà Bollinger Motors torna a la càrrega amb una nova proposta conceptual. Aquesta firma, amb seu a Michigan, fa un temps que anuncia una completa ofensiva de models elèctrics. Fins ara, ha presentat un tot terreny i un pick up de disseny aguerrit. Ara, fa un pas més i s'endinsa en un dels segments del mercat que més farà parlar en els propers anys: els vehicles industrials per a repartiment.
Així, en els darrers dies hem pogut conèixer el Bollinger Deliver-e. aquesta furgoneta elèctrica arriba disposada a posar de cap per avall aquesta interessant parcel·la del mercat. El seu disseny és dinàmic i fluid, tot i que manté les típiques proporcions d'aquests vehicles oferir la màxima capacitat de càrrega possible. A més, ia diferència dels seus rivals europeus, comptarà amb una sèrie de solucions tècniques que la faran molt atractiva i versàtil.
El Bollinger Deliver-e hauria d'arribar al mercat l'any 2022
A nivell tècnic el Bollinger Deliver-e comptarà amb un xassís modular que us permetrà oferir diferents distàncies entre eixos. Entre tots dos, comptarà amb diferents bateries de ion liti. Segons han anunciat, la capacitat energètica d'aquests acumuladors serà la següent: 70 kWh, 105 kWh, 140 kWh, 175 kWh i 210 kWh. On no s'esperen novetats és als motors, doncs emprarà els mateixos actuadors elèctrics dels B1 i B2.
Per oferir una major versatilitat, el fabricant també estaria pensant desenvolupar un xassís adaptable. Aquesta solució seria vàlida per a clients que necessitin transportar mercaderies isotèrmiques o carregar grans quantitats de pes. Tot i així, el desenvolupament tècnic d'aquest concept encara no estaria ultimat. Tot i que encara falta temps perquè arribi al carrer, doncs la data aproximada perquè el Bollinger Deliver-e aterri al mercat és 2022 o 2023.
Aquesta dada podria patir alteracions tant a la baixa com a l'alça. La raó per això és senzilla: Bollinger Motors està buscant socis per a la manufactura del Deliver-e. En darrera instància encara queda per resoldre un dubte. La marca ha anunciat que els B1 i B2 arribaran a Europa, però del Diliver-e encara no se'n sap res. En cas de ser afirmatiu, hauria de ser prou flexible per circular pels estrets carrers de les urbs del nostre continent.
Caldrà esperar que revelin més dades, encara que amb les que hi ha el projecte ja interessa.
font - Bollinger
