Bugatti, per a disgust d'altres firmes creadores de superesportius, s'ha convertit en una especialista a crear models de somni. Això no és nou, ja que els 110 anys d'història que atresora hi han estat dedicats. No obstant, no ha estat fins avui dia que la seva tradició ha assolit el lloc que es mereixia. En concret, el Bugatti EB110 ha aconseguit el reconeixement que en el seu moment no va poder tenir, ja que la seva història va ser curta i trista.
No obstant això, ara se'n pot rescabalar contemplant la silueta del Bugatti Centodiecia. Aquest espectacular model, ha estat presentat oficialment al Pebble Beach Concours d'Elegance que ha tingut lloc aquests dies. Ho fa d'una manera molt especial i sobretot, presumint d'arguments que deixaran els seus rivals a l'alçada del betum. Sobretot, el preu, que arrenca als 8 milions d'euros.
Del Bugatti Centodieci només hi haurà 10 unitats
El disseny del Bugatti Centodiecia ha estat creat pel Centre d'estil Bugatti. Aquesta catedral del disseny està dirigida per Achim Anscheidt, que ha aconseguit, amb mestratge, reintroduir elements típics del disseny de la signatura. L'element més destacat és l'adopció d'una graella davantera més petita. En segon lloc, assenyalem les preses d'aire laterals amb cinc segments circulars.
Tots dos aspectes ens recorden a les línies que lluïa la versió SS de l'EB110. Al frontal destaquen la forma, i configuració interna, dels grups òptics. Estan dotats de tecnologia LED i ajuden a crear una carrosseria més horitzontal, marcant el seu estil italià. Aquesta sensació la podem observar a la vista lateral, ja que el Centodieci aposta per línies més horitzontals, deixant de banda les corbes del Chiron.
Per acabar, hem de parlar del disseny que llueix la defensa del Centodieci. Hi destaquen tres elements. El primer, la cúpula de vidre que protegeix el motor. Per mantenir aquesta solució estètica, els enginyers han hagut de posicionar entrades dʻaire específiques. El segon, el aleró que permet crear un flux aerodinàmic superior al del Chiron. En darrer lloc, els grups òptics compostos per mòduls individuals amb tecnologia LED.
1.600 CV de potència anuncien les seves intencions
El disseny del Bugatti Centodiecia no seria res sense un motor a l'alçada. Per moure's, compta amb el bloc gasolina 8.0 W16 amb quatre turbos que propulsa els Chiron, Divo i La Voiture Noire. Tot i això, la seva potència és superior, ja que respecte a aquests s'incrementa en 100 CV. D'aquesta manera, amb un desenvolupament final de 1.600 CV es posiciona com un dels superesportius més potents del món.
Gràcies a aquesta potència, les prestacions del Centodieci són d?autèntic infart. Accelera de 0 a 100 quilòmetres per hora en només 2,4 segons, de 0 a 200 quilòmetres per hora a 6,1 segons i signa un 0 a 300 a 13,1 segons. La velocitat màxima, que està limitada, es queda als 380 quilòmetres per hora. Amb tot, el Bugatti Centodieci està a l'alçada del que l'EB110 oferia a la seva època, encara que molt a desgrat seu, no arriba a la seva bellesa.
Font – Bugatti
