El fabricant xinès de vehicles elèctrics Byton porta en funcionament escassament un any. En aquest breu període de temps ha estat present en el passat Consumer Electronics Show de Las Vegas amb un tot camí que, segons va anunciar la marca, no trigarà gaire a ser una realitat. No obstant, la seva ofensiva de producte va més enllà ja que volen trepitjar el terreny a la mateixa Tesla Inc.
Per això han presentat a l'actual CES Àsia 2018 una berlina moguda per electricitat i amb tecnologia d'autoconducció de nivell 4. El K-Byte Concept, que és com es diu aquest sedan, anticipa el segon model d'aquesta marca i la forma com seran anomenats els seus productes, doncs el Concept SUV de Las Vegas es trucarà, quan arribi al mercat, M-byte.
Les dades tècniques que Byton ha alliberat sobre el K-Byte Concept són molt breus. Tindrà una longitud exterior de 4,95 metres, 1,95 metres d'amplada i 1,5 metres d'alçada. La distància entre eixos està xifrada als 3 metres, sent de les més generoses del seu segment. Amb tot, la plataforma sobre la que està desenvolupat és la mateixa que dóna vida al Concept SUV.
Tenint en compte aquesta dada, podríeu comptar amb dues diferents configuracions mecàniques. La primera estaria composta per un motor elèctric associat a l' eix anterior que proporcionaria una potència de 272 CV i 400 Nm de parell màxim. A la segona opció tindríem dos motors elèctrics, un sobre cada eix, que incrementarien la potència fins als 475 CV i un parell màxim de 710 Nm.
El paquet de bateries que alimentaria aquestes mecàniques també serà de dos tipus. La de menor capacitat assegura una autonomia propera als 400 quilòmetres per ser d'uns 520 quilòmetres en el cas de la més capaç. A més, Byton ha assegurat que el desenvolupament del K-Byte Concept s'ha endut amb l'especialista en conducció autònoma Aurora. Gràcies a això, el nivell tecnològic del sistema d'autoconducció que incorpora és el quart.
Entre els principals elements tecnològics que li donen suport hi ha diversos radars LIDAR situats al sostre i pilars A. Els test de validació dels models equipats amb aquesta tecnologia començaran el 2020 per a un any més tard arribar al mercat la versió de carrer. Darrere seu, han anunciat que arribarà un model amb espai al seu habitacle per a 7 passatgers per la qual cosa Tesla s'ha d'anar amb molt de compte.
Font – Byton
