L'excampió del món, Nico Rosberg, ha estat treballant amb vehicles elèctrics amb avidesa des que es va retirar de la Fórmula 1. La seva última peripècia ha estat amb un Tesla Model 3 Performance al Circuit Paul Ricard.
Aquest pilot alemany reconvertit a youtuber ha conduït tota mena de vehicles enfocats al rendiment. Des d'un McLaren Senna, Fins a un Ferrari 488 Track, passant pel recent Model 3. Que, encara que aquest últim no està al mateix nivell, sí que ha tret més d'un somriure Rosberg.
Vídeo del Model 3 en circuit
Al vídeo que us portem a continuació, Rosberg comença provant breument el rendiment en línia recta d'un Tesla Model S. Possiblement el P100D que és capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h a només 2,6 segons. Després d'això, passa al circuit per comprovar de primera mà la diferenciar del Model 3 amb el mode Track habilitat i deshabilitat.
aquesta manera reforça l'enfocament del cotxe per conduir a altes velocitats. Tal com ho explica Rosberg, ha pogut notar com a envia potència addicional a les rodes davanteres quan detecta una mica de sobreviratge i més a la part del darrere quan detecta subviratge. D'aquesta manera manté el cotxe sempre sota control de revolts.
Els temps de tornada ràpida
Amb el mode Track desactivat, Rosberg va aconseguir un temps de tornada ràpida de 1:06.750. Amb aquesta manera encesa, el temps registrat va baixar fins 1:05.148 segons. És a dir, més d'un segon i mig més ràpid.
Aquests resultats no són gaire cridaners de per si. Tot i això, sorprèn que l'excampió de F1 aconsegueixi reduir el temps de tornada, amb un sistema que només toca l'electrònica del cotxe, sense alterar cap component mecànic. Ni l'alçada fins al terra, ni les peces aerodinàmiques es modifiquen gens ni mica. Cosa que sí que fan superesportius com el McLaren P1 i el Ford GT per aconseguir millors temps en circuit.