Aiways és una de les firmes més joves del sector de l'automòbil xinès. Des del seu naixement, s'han centrat en el disseny i el desenvolupament de models elèctrics de controvertit disseny. Hi ha diversos exemples, com el esportiu Aiways RG Nathalie o el tot camí mitjà U5. Tot i això, volen expandir-se a altres mercats internacionals i Amèrica i Europa estan entre els més importants.
Per aquesta raó estarien presents al Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra. El problema és que la cancel·lació de l'esdeveniment suís pel Coronavirus ha engegat amb els seus plans. D'aquesta manera, no han pogut presentar la seva darrera novetat, l'Aiways U6ion, un model molt especial que ha estat dissenyat pel mateix Ken Okuyama. Si no us sona el vostre nom, us direm que va ser el creador del mític Ferrari Enzo.
El Aiways U6ion barreja trets SUV i coupé amb dubtós gust
L'Aiways U6ion està desenvolupat sobre la mateixa plataforma de l'U5. La principal diferència entre l'un i l'altre rau en el seu plantejament estètic, més arriscat en el segon cas. El seu creador ha apostat per barrejar traços propis dels SUV i els coupés. Així, a la silueta que lluiria un tot camí, ha inclòs elements propis d'un esportiu, com amples passos de roda o llantes d'aliatge de grans dimensions.
Però l'element que més crida l'atenció al conjunt és la caiguda del sostre. A partir del pilar “B” es torna molt acusada i mor en un pilar “C” molt massís i robust. La defensa sembla integrar un tercer volum, encara que el que més crida l'atenció és el aleró que han situat sobre el vidre del darrere. Si a aquestes línies sumem la decoració en taronja i negre, tenim un impressionant tot camí de dubtós gust.
Dins la percepció canvia, ja que ofereix línies modernes d'aspecte futurista que podrien implantar-se a qualsevol concept europeu. Destaca per la instrumentació digital configurable o la segona pantalla tàctil de 14 polzades de mida. L'habitacle està configurat per a quatre ocupants, que gaudeixen de butaques esportives. Tot plegat, encara que és impossible que arribi a la sèrie tal qual, ofereix més possibilitats que l'exterior.
L'apartat que Aiways no ha confirmat de manera oficial és el relatiu al tren motriu elèctric. Com que és germà bessó de l'U5 hauria de fer ús del mateix esquema. Amb tot, la seva arribada al mercat està prevista per a algun moment del 2021, encara que dubtem que el projecte s'executi en aquest termini. Això, i que arribi a Europa i Amèrica com ells tenen previst. S'admeten apostes?
font - Aiways
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 204 cv
- Consum 16,6 l / 100km
- Valoració 4,3