La mobilitat a les grans ciutats evoluciona a una velocitat molt elevada. No només hem d'incloure els vehicles impulsats per electricitat, sinó també aquelles opcions derivades de patinets o bicicletes. Així, a la calor de totes les possibilitats sorgeixen empreses que es volen fer un lloc en aquest complex mercat. Una de les darreres en arribar és Canoo, encara que anteriorment era coneguda com EVelocity.
Va ser fundada a 2017 i té seu a Torrance, Califòrnia (Estats Units). Tot i ser molt jove, al darrere hi ha grans promeses del sector de l'automòbil que han militat en firmes com Tesla, BMW, Uber o Faraday Future. Per això, el producte que volen llançar al mercat és nou i disruptiu i suposa un punt d'inflexió. Així, han concebut el Canoo Pod EV, un monovolum elèctric autònom de gran capacitat.
El Canoo Pod EV vol facilitar-te la vida a la ciutat al màxim
A priori, el plantejament comercial del Canoo Pod EV és senzill. Vol ser una alternativa als mitjans de transport tradicionals. Per això, oferirà un servei de subscripció en què podran incloure's serveis diversos, com el pagament de impostos deduïbles., tinença, manteniment o assegurança. A canvi, ia diferència del que estableix el mercat, no hi haurà una durada determinada per al contracte i la quota, prometen, serà reduïda.
D'aquesta manera, prometen alliberar-nos de totes aquelles tasques tedioses relacionades amb el cotxe i la conducció. Això, inclou la seva tecnologia, que inclou conducció autònoma. Així, està desenvolupat sobre una plataforma en forma de patí que permet acollir diversos trens motrius. En concret, compta amb un motor elèctric amb 300 CV de potència i un parell màxim de 425 Nm (Canoo Vehicle Specifications).
Per alimentar-se compta amb una bateria d'ió liti amb una capacitat energètica de 80 kWh. Gràcies a ella ofereix una autonomia estimada d'unes 250 milles (402 quilòmetres aproximadament). Les possibilitats de càrrega són moltes i variades. En cas de fer servir una presa de corrent continu, pot refer-se fins a un 80 per cent de la bateria a 28 minuts.
En conjunt, les prestacions són destacables, amb una velocitat màxima limitada a 200 quilòmetres per hora (125 milles per hora). Aquesta dada és més que generosa, ja que ha de moure una carrosseria de 4,42 metres de longitud, 1,89 metres d'amplada i 1,84 metres d'alçada. La distància entre eixos és de 2,85 metres, més que suficient per acollir al seu interior fins a set passatgers. Arribarà a convertir-se en una realitat? Qui sap…
font - Canoo
