Ha arribat la primavera carregadeta de pol·len… i amb ell comença la tortura de les persones al·lèrgiques. Afortunadament avui dia viatjar amb cotxe és molt més còmode (i segur) per a les persones al·lèrgiques gràcies al filtre de l'habitacle, també conegut com filtre antipol·len o filtre de l'aire condicionat. Aquest filtre té una vida limitada i quan se satura l'hem de canviar. El moment més adequat per fer-ho és la primavera i la durada aproximada és dun any, encara que varia segons lentorn que freqüentem.
El filtre de l'habitacle s'encarrega de garantir un mínim de qualitat a l'aire de l'interior del cotxe. Per això, ha de retenir les partícules de pols i pol·len que puguin entrar pel sistema de ventilació del cotxe. També filtra els gasos que poden estar a l'aire provinents del tub d'escapament d'altres cotxes: sutge i altres hidrocarburs mal cremats, ozó, etc.
Símptomes d'un filtre antipol·len brut
- El ventilador sembla que hi ha d'aire de l'habitacle perdut molta potència
- apareixen olors fortes a l'interior del cotxe, sobretot només encendre el climatitzador
- Els vidres s'entelen sovint o és més difícil exercir-los
- L'aire condicionat sembla refredar menys del que és habitual
Algunes persones diuen que amb un petit rentat i bufat el filtre de l'habitacle queda com a nou i es pot tornar a utilitzar. Jo sóc partidari de canviar-lo, pel fet que no costa gaire i l'engruix més gran sol ser la mà d'obra.
Recorda que canviar el filtre de pol·len pot ser tant un tema d'higiene com de seguretat. El filtre de l'habitacle acumula humitat i pot criar diverses floridures, bacteris i diversos microorganismes nocius per a la salut. A més, un filtre en mal estat provocarà freqüents distraccions al conductor en forma d'esternuts, moqueig, ulls plorosos, etc.
Tipus de filtre antipol·len i preus
El filtre de l'habitacle d'un cotxe és en realitat un filtre tipus HEPA (High Efficiency Particulate Air). Això no vol dir que siguin tots iguals. A l'hora d'escollir el vostre filtre d'habitacle has de saber que habitualment n'hi ha de dos tipus:
- Filtre simple: fabricat normalment en paper o similar, protegeix de la pols i la major part del pol·len
- Filtre de carbó activat (o carbó actiu): a més de protegir de la pols i pol·len també filtra amb més eficàcia els gasos d'escapament d'altres cotxes i disminueix l'aparició d'olors a l'habitacle
Normalment, tots dos poden col·locar-se al cotxe indistintament ja que per les seves dimensions són compatibles. El filtre simple serà suficient sempre que no freqüentem la ciutat, mentre que el de filtre de carbó actiu és més recomanable si ens movem habitualment per les grans urbs.
En una botiga de recanvis, el filtre normal costa aproximadament entre 10 i 30 euros segons models. El filtre antipol·lè de carbó actiu costava unes tres vegades més, encara que el seu preu s'ha reduït molt amb el temps. Aquí teniu alguns exemples d'Amazon, on es pot filtrar per model de cotxe:
Quan canviar el filtre de l'aire condicionat
seguir el llibre de manteniment del cotxe és una bona idea. Indicarà cada 15.000 km, 30.000 o xifres semblants. Tanmateix, com t'hem dit, no és el mateix circular sempre per ciutat que per indrets amb l'aire més net. Per això si notes qualsevol dels símptomes esmentats més amunt, serà bon moment per canviar-lo.
Tot i així, nosaltres et recomanem no esperar que es noti amb qualsevol d'aquests símptomes. Tant els teus pulmons com l'aire condicionat del cotxe t'ho agrairan. Només has de fer una ullada al filtre del teu cotxe i veuràs si és moment de canviar-ho o no. A la següent imatge pots veure la diferència entre un vell i un de nou. Això sí, no heu d'arribar mai a l'extrem que es mostra aquí.
Canviar el filtre de l'habitacle sol ser fàcil
Cada cotxe porta el filtre antipol·len en un lloc: alguns s'accedeix des de l'habitacle (normalment la guantera o sota d'ella) i d'altres des del va motor, normalment per la base del parabrisa. En qualsevol cas, el més complicat sol ser localitzar-ho, però un cop localitzat és qüestió d'una mica de traça i paciència.
Si al manual del cotxe no ve res d'informació, una de les millors maneres de saber com canviar-lo és dirigir-se directament al fabricant del recanvi. Moltes vegades al costat del filtre ve un petit fulletó amb quatre instruccions bàsiques i fotos, suficient per portar la feina a bon fi. Per exemple (ia sobre faig publicitat gratis), a la web de Mann pots trobar aquests fulletons.
Algun dubte? Vinga, no siguis tímid i llança't que no és complicat. ¡Ah!, una altra cosa: si en el teu cas hi havia olors al cotxe, abans de muntar el nou filtre pots aplicar un esprai desinfectant a l'interior de l'habitacle i posar l´aire condicionat a màxima potència en recirculació per netejar bé tot el cotxe.
Què passa si el filtre de l'habitacle és brut
Com us hem indicat a l'apartat de símptomes, l'aire condicionat perd capacitat de bufat i refredament, a més de l'aparició d'olors i brutícia a l'ambient. Tot i això, la cosa no es queda aquí. Si no ho canviem mai l'aire condicionat pot acabar patint danys o, almenys, un desgast prematur alguna peça. El mateix que li passa a una aspiradora a la qual no se li canvia el filtre HEPA mai.
A més d'això, l'acumulació de brutícia i humitats també pot comportar problemes en la salut dels ocupants del cotxe. Si el teu està molt brut, una solució és un tractament d'ozó de l'aire condicionat, un deshumidificador y aquests trucs de neteja de l'interior.
on es troba el filtre de pol·len a l'Opel corsa diesl 1300 de l'any 2010. si és que el porta
va que…..