El carnet B1 és un nou permís de conduir aprovat per la DGT (Direcció General de Trànsit) que entra en vigor a partir de 2023. Aquesta categoria permet circular de forma legal a joves de 16 i 17 anys amb vehicles lleugers, com quadricicles i tricicles, que tinguin un pes màxim de 400 kg o de 550 kg si es fan servir amb una finalitat comercial (transport de mercaderies). Si disposeu d'un sistema de propulsió elèctric, el pes de la bateria no s'inclou a la tara. A continuació, més detalls sobre aquest document.
El permís de conduir B (convencional) es pot obtenir després de fer 18 anys (majoria d'edat al nostre país) i superar una avaluació teòrica i una altra pràctica. Amb aquest carnet es pot manejar vehicles dissenyats per transportar persones la MMA de les quals (Masa Màxima Autoritzada) no superi els 3.500 kg i el nombre de places de les quals no excedeixi les nou incloent el conductor. El seu preu limita la mobilitat de moltes personess.
Amb el B1, la DGT concedeix als més grans de 16 anys la possibilitat de conduir cotxes més econòmics amb una potència, una velocitat punta i unes dimensions limitades: 20 CV, 90 km/hi dos seients, respectivament. Amb tot, és el doble del que està autoritzat actualment, ja que, fins ara, els menors només podien examinar-se dels carnet AM i A1 per a ciclomotors o motos de baixa cilindrada.
Sol·licitat per diverses organitzacions de seguretat viària, es preveu que el nou B1 permeti un accés gradual i racional a la conducció d'automòbils, malgrat que aquests siguin de mida petita, amb unes prestacions pobres i un ús orientat a l' entorn urbà o interurbà. també es augmenta el volum d'usuaris que transiten les carreteres, cosa que es podria traduir en un increment de la recaptació mitjançant multes, un motiu pel qual potser la DGT ha valorat positivament la seva adopció.
Segons aquest organisme, dependent del Ministeri de l'Interior, el carnet B1 suposarà un augment quant a seguretat, ja que els coneguts com a “microcoches” han de portar, de manera obligatòria, alguns elements actius semblants als dels turismes “normals”. Per exemple, han de comptar, per normativa, amb un sistema ABS a l'equip de frenada. A més, són molt més sòlids en comparació dels ciclomotors i motocicletes, doncs disposen d'una estructura tancada que protegeix els ocupants en cas d'accident.
Un altre dels avantatges que portarà aquest permís de conduir és l'accés i l'afavoriment de la mobilitat per a joves (o no tant) que viuen a zones campestres o sense gaire població, on el transport públic és exigu o, en alguns casos, ni existeix. Per aconseguir-ho, s'hauran de fer diferents proves, similars a les del carnet B, tant teòriques com pràctiques. S?estima que prop d?un milió de joves d?entre 16 i 18 anys obtinguin aquest carnet anualment.
Font – Elaboració pròpia